早前,苹果推出145元的“天价抛光布”,被网友誉为年度“智商税”产品。

12月1日,特斯拉官网信息显示,特斯拉推出限量版赛博卡车造型哨子,售价每只50美元(约318元人民币)。

特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周二在Twitter上宣布了这款新Cyberwhistle,并邀请粉丝们“对特斯拉吹哨”。

与此同时,马斯克还炮轰了苹果此前推出的19美元抛光布。

马斯克嘲讽苹果抛光布,转头推销特斯拉哨子

12月1日,特斯拉官网信息显示,特斯拉推出限量版Cybertruck造型哨子,售价每只50美元(约318元人民币)

据特斯拉介绍,Cyberwhistle的设计灵感来自公司的电动皮卡Cybertruck,将限量销售。特斯拉称,Cyberwhistle是一款优质收藏品,由医疗级不锈钢制成,表面进行了抛光。该哨子包括一个集成的附件功能,以增加它的多功能性。

马斯克为该产品在Twitter卖力宣传,并表示“别给苹果抛光布交智商税,快来买特斯拉哨子吧!”

此前,苹果在10月的特别活动上发布了一款抛光布,售价为19美元,在中国卖145元。一经发售就被一抢而空,部分地区甚至要等待三个月才能入手。

据苹果官网显示,抛光布由非研磨性材料制成,可用于清洁任何苹果显示器,包括纳米纹理玻璃,在抛光布右下角还印有苹果的LOGO。

此外,苹果官方还标注了它适用的产品类型,包括苹果的iPhone、iPad、Mac电脑以及苹果最贵的屏幕Pro Display XDR。

在苹果官方的帮助网站上介绍,Nano-texture纳米纹理玻璃面板只能使用 Pro Display XDR或iMac随附的抛光布进行擦拭,对于不经常清理和难以清理的污渍,可使用70%的异丙醇 (IPA) 溶液打湿抛光布来清洁。

值得注意的是,和苹果一样,马斯克在推销周边产品的时候也很成功。比如他此前推出以自己旗下“无聊”公司为标志的帽子,售价20美元(约合127元人民币),大卖数万顶。

在2020年末,特斯拉在其美国官网上线自有品牌的龙舌兰酒——Teslaquila,这也是首款由汽车厂商推出的酒水。

2021年3月25日,特斯拉中国官网也开始销售一款玻璃酒瓶,一个“空酒瓶”卖779元,限量1500个,结果被抢购一空。而且更早之前,这款酒瓶还在国外被疯抢,竞拍价突破6倍,售价近万元,二手市场转手价1500-3000元不等。

根据店铺商品描述,这款酒瓶以Tesla龙舌兰酒为灵感设计,外形酷似闪电,经人工吹制而成,瓶身饰有金色Tesla字标和T型标志,并搭配抛光金属支架,具有收藏价值。

除此之外,特斯拉美国官方商店还曾上架过一款全系宠物坐垫,Model X版本售价为135美元,Model S/3/Y版本售价为145美元。

哨子原型遭遇难产

值得注意的是,虽然推出了Cyberwhistle,但这款售价不菲的哨子的灵感来源——特斯拉电动皮卡Cybertruck,却遇到了难产。

11月30日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)发推回复网友称,“今年简直是供应链的噩梦,而且还没结束,”指出电动皮卡Cybertruck的生产面临着挑战。此外,马斯克称他将会在下一次财报电话会议上提供最新的产品规划蓝图(roadmap)。

(图片来源:马斯克推特截图)

这意味着,马斯克可能重返第四季度财报电话会议。据澎湃新闻,在今年7月份的第二季度财报电话会议上,马斯克说,随着时间的推移,他将不再在特斯拉的财报电话会议上发言。除特殊情况外,他可能只会在年度股东大会上进行发言。

之后,马斯克“如约”缺席了10月份的第三季度财报电话会议。而此前的11年间,马斯克从未缺席过特斯拉的财报电话会议。

虽然马斯克粉丝众多,但也有不少投资人对于马斯克在财报电话会议中的表现表述明确反感。

第三季度财报电话会议上,就有投资人在提问环节表示,本次电话会议是史上最棒的一次电话会议,因为它不是一场马斯克的个人秀。

Cybertruck是特斯拉目前发布的第一款也是唯一一款电动皮卡。早在这款车正式发布之前,马斯克就为它设定了相当有挑战性的目标——具备比福特F-150更好的装货能力(更大的车身),同时还要有比保时捷911更好的驾驶性能(更强劲的动力)。此外它的起步价格会低于5万美元(相当于宝马X5在美国的售价),但续航里程超800公里。

(图片来源:特斯拉官网Cybertruck产品图)

Cybertruck发布于2019年11月22日。马斯克在发布会上介绍称其风格与市面上的皮卡完全不同,设计和起名的灵感来源于1982年科幻电影《银翼杀手(Blade Runner)》,颇有致敬赛博朋克风格的味道。马斯克还称其为“登陆火星的官方卡车”。据悉,Cybertruck发布时起售价为3.99万美元(约26万元人民币)。

马斯克本人对这款车十分满意,并曾不止一次在媒体公开采访和推特上称赞这辆车。今年7月,马斯克就曾在推特上表示,Cybertruck一直都有些许失败的可能,因为它如此与众不同。他强调,别的卡车看起来像是复制同个模型,而Cybertruck如同来自未来的外星人所做,他还表示“即使其他人不爱,我还是非常喜欢。”

(图片来源:马斯克推特截图)

但是,值得注意的是,这款集CEO万千宠爱于一身的电动皮卡,却一直都还没有投入量产,更不用提交付了。

特斯拉在Cybertruck刚推出时,向消费者承诺该车将于2021年底前进入市场。在2021年7月发布的第二季度财报中,特斯拉对Cybertruck还依旧保持了同样的量产时间表,只明确指出Cybertruck的生产将在Model Y之后,并将在得克萨斯超级工厂(Gigafactory)进行。“我们在Cybertruck的工业化方面也取得了进展,目前计划Model Y之后进行生产。”马斯克当时在电话会上表示。

然而,特斯拉方面表示在今年8月才完成Cybertruck的工程设计。马斯克透露,由于一些产品特点,如钢制外骨骼车身需要全新的制造工艺,特斯拉在将Cybertruck投入生产时将面临一些挑战。

直到9月3日,特斯拉表示已决定把Cybertruck正式生产的日期推到2022年底,马斯克将其称为“黑客帝国的一个小故障(A glitch in the Matrix)”。在今年10月份的股东大会上,马斯克又表示,Cybertruck的生产将于明年开始,2023年进行批量生产。

据外媒Electrek报道,Cybertruck从发布到现在的两年内收获了突破120万台的订单量,总价值超过800亿美元。

编辑|孙志成 王嘉琦 杜恒峰

校对|卢祥勇

每日经济新闻综合自中国基金报、每经app、北青报、澎湃新闻

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