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胡亚安
(中国工程院院士、南京水利科学研究院水工水力学研究所所长)
“作为一名科研工作者,我最关心的是科技自立自强这方面,”2021年刚当选为中国工程院院士的胡亚安是第一次参加省党代会,他是南京水利科学研究院水工水力学研究所所长,在内河水运工程领域潜心钻研37年,“这些年,我们国家的科研进步体现的就是自立自强,核心技术是要不来的,买不来的,必须靠自己!我可以比较自豪地讲,我们在水运工程通航建筑物研究领域处于世界领先地位,我们代表的就是世界最高水平,我们站在世界顶峰。”
科技创新是核心,不创新就要跟着别人跑
胡亚安告诉扬子晚报/紫牛新闻记者,之所以这么有底气,就是我们掌握了自己的核心技术,有自己的“独门秘籍”,不断啃掉“硬骨头”,攻破一项项世界级科技难题。这些年的科研历程,让他深有体会,“科技创新是核心,不创新就要跟着别人跑,永远学不好。”
他举例说,电力驱动式升船机(升船机就是让船舶坐电梯)在欧洲比较成熟,但是中国的运行环境更为复杂,面临一些国外没有遇到的技术难题,必须自主创新。中国发明的利用水能作为驱动力的水力式升船机,从工程设计、建设到运行,没有任何经验可循,他们必须从无到有,通过自主创新,一点一滴地看着目标步步接近。胡亚安说,课题越有挑战性,就越有科研价值,“正是有我们国家这些重大工程不断实现,才带来一系列关键技术的不断突破,因为碰到这些难题我们必须要自己解决,必须要依靠自己的力量,使得我们的科技有了创新的机会,我们要不断研发新技术、研制新装备。”
胡亚安认为,世界领先地位的获得要归功于我国内河航运快速发展的“时代造就”,“我们赶上了一个好的时代,赶上到葛洲坝做研究,又赶上三峡工程从论证、科研到建成的整个过程,赶上中国经济发展的高速期,这是时代赋予我们的机遇和责任。”
江苏内河水运应更注重于绿色发展和智慧管理
“未来内河水运发展需求很大,通航建筑工程规模将越来越大,船舶的智慧调度管理,绿色发展理念要贯穿其中,在发展中保护,江海联通,内河航运要成网才能发挥更好、更大作用。” 胡亚安告诉记者,江苏的内河水运一直走在全国前列,未来应更注重于绿色发展和智慧管理,布局以智慧港口、智能航运、绿色航道为代表的水运“新基建”,重点围绕“卡脖子”技术开展协同攻关,加快实现核心技术突破与装备自主研发,推动长江、京杭运河等水运大通道扩能升级,稳步推进运河连通工程建设和江海河、铁公水联运,促进国家水网建设和高等级航道网协调发展。
胡亚安坦言,科技创新永无止境,未来还有很多事情可做,“需要我们不断完善、不断创新、不断进步。”
扬子晚报/紫牛新闻记者 王赟
摄制 朱信智
校对 盛媛媛
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