每架飞机的机翼巧妙的设计

确保飞机可以产生升力在空中飞行

但在飞机爬升的过程中

由于海拔升高温度降低

机翼位置可能会积累冰霜

大家可不要小看小小一层薄冰

1-2mm厚度的冰层就能影响30%的飞机升力

如果冰霜没有完全融化

还可能变成挂在机翼上的冰柱子

如果在飞行过程中冰柱发生断裂

刮蹭到机体甚至撞击到引擎

会对飞行安全产生巨大的影响

在高纬度高海拔的寒冷地区

飞机起飞前都会进行除冰剂的喷洒

除冰剂由加热后的乙二醇混合物组成

加热后的除冰剂有助于除冰

而且冰点低于水的乙二醇不易结冰

能防止冰霜的二次形成

机翼的前端和引擎的进气口

其实都是布有空气通道

引擎会把加热后的空气送到

机体的各个关键部位

保证机体上的冰霜能快速融解

有些螺旋桨飞机由于机翼比较小

富余动力不足等原因，不会安装加热系统

改为在重要部件上安装可膨胀的气动带

气动带外层结冰时，只要启动装置

它就会通过形变撑开冰面，从而实现除冰