上周五(10月29日)，中国民航总局宣布，从2021年10月31日至2022年3月26日，将执行2021／2022年冬春航季航班计划。

按照新计划，国际客运航班将比去年同期减少21.1%。

与一切正常的疫情前相比，国际客运航班数量更仅是当时的2.2%。

中国大幅削减国际航班

中国民航局表示，今年冬春航季，近200家国内外航空公司计划每周安排客货航班超10万班。

具体从国际航线航班来看，国内外航空公司共计划每周安排国际客货航班6172班，同比增长21.3%。

与此同时，进出中国的国际客运航班从夏季的每周644个航班下调至408个航班，同比减少21.1%。

通俗一点说，基本相当于每5个国际航班，就有一班被削减。

货运（含客改货）航班每周5764班，同比增长28.1%。

其中，中国国内19家航空公司计划每周安排客运航班228班，通航34个国家的39个城市；

国外61家航空公司计划每周安排客运航班180班，通航47个国家的56个城市。

中国民航局指出，国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%，优化货运航线网络，鼓励“客改货”航班运行。

各航空公司中加航班计划来了

按照中国民航局的最新计划，各大航空公司近日也公布了最新的国际航班计划。幸运的是，截至目前中加航班的变化不大。

中国国际航空：

按照国航发布的冬春季国际航班计划表，北京到温哥华的CA997、CA998航班，每周去程为周三，回程为周四。

国航明确，回程时的第一入境点计划在郑州。

厦门航空：

厦门往返温哥华的MF805、MF806航班较之前有所调整，调整后，每周的去程和回程时间均为周一。

中国南方航空：

南航广州往返多伦多的CA311、CZ312航班，11月之后每周的去程和回程均为周五。

此外，微博大V北美票帝发布的消息称，目前加航暂时没有宣布将做出调整。

截至目前，四川航空仍未公布相关的国际航班计划。