上周五(10月29日),中国民航总局宣布,从2021年10月31日至2022年3月26日,将执行2021/2022年冬春航季航班计划。

按照新计划,国际客运航班将比去年同期减少21.1%

与一切正常的疫情前相比,国际客运航班数量更仅是当时的2.2%。

中国大幅削减国际航班

中国民航局表示,今年冬春航季,近200家国内外航空公司计划每周安排客货航班超10万班。

具体从国际航线航班来看,国内外航空公司共计划每周安排国际客货航班6172班,同比增长21.3%。

与此同时,进出中国的际客运航班从夏季的每周644个航班下调至408个航班,同比减少21.1%

通俗一点说,基本相当于5个国际航班,就有一班被削减

货运(含客改货)航班每周5764班,比增长28.1%

其中,中国国内19家航空公司计划每周安排客运航班228班,通航34个国家的39个城市;

国外61家航空公司计划每周安排客运航班180班,通航47个国家的56个城市。

中国民航局指出,国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求,客运航班量维持在疫情前的2.2%,优化货运航线网络,鼓励“客改货”航班运行。

各航空公司中加航班计划来了

按照中国民航局的最新计划,各大航空公司近日也公布了最新的国际航班计划。幸运的是,截至目前中加航班的变化不大。

中国国际航空:

按照国航发布的冬春季国际航班计划表,北京到温哥华的CA997、CA998航班,每周去程为周三,回程为周四。

国航明确,回程时的第一入境点计划在郑州

中国东方航空:
东航宣布,上海浦东至多伦多的MU207、MU208航班,每周去程周五,回程为周六。

厦门航空:

厦门往返温哥华的MF805、MF806航班较之前有所调整,调整后,每周的去程和回程时间均为周一。

中国南方航空:

南航广州往返多伦多的CA311、CZ312航班,11月之后每周的去程和回程均为周五。

此外,微博大V北美票帝发布的消息称,目前加航暂时没有宣布将做出调整。

截至目前,四川航空仍未公布相关的国际航班计划。

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