微史记｜陈悦：日侵华战舰“出云”号覆灭记
扬子晚报2021-10-07 13:26
据媒体报道，日本海上自卫队“出云”号“直升机驱逐舰”（实为轻型航母）近日进行F-35B的起降测试。熟悉近代史的都知道日本曾经有一艘“出云”号，那艘“出云”号曾侵略中国，终在1945年被盟军炸沉。《环球时报》评论称：旧“出云”号在日本扩张的路上最终葬身大海，新“出云”号也不可能成为日本安全的决定性角色。
“微史记”周刊邀请到海军史专家、福建师范大学社会历史学院硕士生导师陈悦，为我们讲述“出云”号从出生到覆灭的往事。
中国空军和陆军正轰炸“出云”号。1940年代漫画。陈悦 提供
一
记者：历史上，日本还曾有一艘“出云”号舰船，它首次登陆中国是在什么时候？
陈悦：日本海军历史上第一艘“出云”号是一艘装甲巡洋舰，1900年在英国阿姆斯特朗公司建成，排水量9773吨，装备2座双联203毫米口径主炮，以及14门152毫米口径副炮。这艘军舰舰名中的“出云”，取自日本古代“出云国”的名字。
“出云”号编入日本海军后，参加过日俄战争中的蔚山海战，被命中20多次，不过只有两名炮手死亡。在对马海战期间，“出云”号被命中9次，34名船员死亡。
到1931年底，它被派到驻中国的第2遣外舰队（后来改编为第3舰队），作为日本驻华海军舰队的旗舰，长期停泊在上海黄浦江上。
记者：有一种说法，“出云”号是日本用中国甲午赔款建造的？
陈悦：1895年，《马关条约》签订，清政府赔日本军费库平银两万万两，这笔赔款是日本上一年财政支出总额的4.6倍。之后，又因俄、德、法三国的干涉，日本放弃占领辽东半岛，让清政府再出3000万两白银作为赎金。
但三国干涉还辽事件，也给日本社会心理造成极大冲击，他们立即着手制定了“战后财政十年计划”，把85%的战争赔款用于军备扩张，其中一多半被用于海军。“出云”号就是在这种背景下造出来的。说它是用中国的钱造出的日本军舰，未尝不可。
当时的日本，早就感觉到俄国在远东的胃口越来越大，正在实施第二期军备扩张计划，拿到中国的巨额赔款后，立即对军备扩充案进行了调整，提出以海军建设费新购6艘战列舰和6艘装甲巡洋舰的计划。“出云”号就是购自英国的一艘装甲巡洋舰，它的满载排水量达9906吨，而曾经让日本举国震惊的“镇远”、“定远”两舰，满载排水量也只有7000多吨。
黄浦江上的“出云”号，后面可见万国建筑群。 陈悦 提供
二
记者：“出云”号在中国具体参与了哪些侵略战役？
陈悦：1937年日本发动全面侵华战争时，“出云”号的舰龄已近40年，已经十分老旧，但是其火力对当时中国的军舰还是具有很大的优势，这艘军舰在中国主要扮演着侵华日本海军指挥部的角色。因为这艘军舰体量大，吃水超过7米，无法进入长江内河，实际上只是在黄浦江上参加了八一三淞沪抗战。
记者：“出云”号的最终结局是什么？有一种说法是它是在中国被炸沉的，但日军为了面子，又调来一艘军舰，伪装成“出云”号。
陈悦：“出云”号有庞大的体量和外观，被视为日本海军军力的象征。也正因为这样，全面抗战开始后，中国的海陆空三军都曾设法击沉它。
淞沪抗战期间，中国空军曾组织多个编队对停泊在黄浦江上的“出云”号实施轰炸，但没有能击中这艘军舰。比如1937年8月14日，中国空军派出21架战机从安徽广德空军基地起飞，前往上海轰炸“出云”号，在这次空袭中，“出云”号携带的水上侦察机被击落。
8月16日，中国海军由电雷学校派出“史102”号等两艘鱼雷快艇对“出云”号进行鱼雷攻击，可惜功亏一篑。
在奔赴目标途中，为了避免日本飞机的轰炸，这两艘快艇还扎满了树枝。它们放弃长江主干道，从内河秘密向上海外滩进发。可惜，“文171”号鱼雷艇半路发生故障，只有“史102”一艘快艇到达了目的地。
8月16日晚上，“史102”号鱼雷艇从新龙华出击，绕过黄浦江面的三道封锁线后，紧贴英、法、意等国军舰，以最高航速前进，直扑停泊于黄浦江外滩日本邮船虹口码头的“出云”号。“史102”号鱼雷艇连发两枚鱼雷，但因为这类鱼雷艇的设计缺陷，两枚鱼雷都没有击中目标，其中一枚击中“出云”号周围的防护趸船，另一枚击中了码头。
“出云”号虽未被击中，但也不得不移到黄浦江更为下游处投锚，而且增强了防护措施，广敷防雷网，系留大批驳船、轮船，以防再度被炸。
攻击“出云”号后中弹弃艇的“史102”鱼雷快艇。陈悦 提供
当然，中国海军也继续努力，又在9月28日、11月4日、11月5日先后3次组织敢死队，对“出云”号进行水雷攻击，即海军的敢死队员潜入水中，将“海丙”式水雷推向“出云”号方向引爆，但都因为遭日军发现而没有成功。
中国的陆军，也曾试图以炮火攻击“出云”号，也未能成功。
由于“出云”号在当时中国具有很高的“知名度”，中国军队轮番攻击它，社会上也都同仇敌忾，希望这艘象征着日本侵略中国的军舰能够被击沉，由此产生了很多关于击沉、炸沉“出云”号的传闻：有的说特务队水兵在剪破防雷网时被发现，只好提前引爆水雷，但由于距离太远，没有攻击到“出云”号；还有的说，中国空军对“出云”号发动多次近乎自杀式的轰炸。
众多重创“出云”号的故事层出不穷，从另一个侧面说明了中国人对以“出云”号代表的日本侵略者的痛恨。然而，事实上，当时的中国军队战力实在有限，很遗憾并没有能够给这艘日军军舰造成致命杀伤。
太平洋战争爆发后，鉴于中国东南沿海的沦陷，也由于其舰龄实在太老，“出云”号被调回日本，在后来战争中，“出云”号基本被当做训练舰使用，再也没有离开濑户内海安全区。到1945年7月24日，“出云”号在日本吴港这个地方被美军飞机扔下的三枚炸弹打中。它的舰体被肢解，舰身的材料也被回炉熔化，11月20日，“出云”号被除籍。
三
记者：日本侵华军舰在中国被炸伤炸沉的有多少？
陈悦：根据抗战胜利后中国海军的统计，日本海军在中国水域损失的舰艇，大部分是被中国海军布设的水雷炸沉、炸伤的，其中被炸沉、炸伤的较大型的舰船总数为40艘左右，其他小型运输船、小艇等则有数百艘。
比如从淞沪战役爆发前夕起到南京陷落时止，中国海军在江阴方面实施封锁，使日本海军无法沿长江水道进逼南京。中国海军在江阴要塞阵地坚守一个多月，击沉、击伤曰舰十余艘；在武汉会战期间，中国空军和海军也配合地面部队作战。在苏联航空志愿大队的配合下，中国空军鏖战长空，与日军航空兵空中大战7次，78架日机被击毁，炸沉日舰23艘。中国海军也英勇作战，击沉、击伤日军舰艇及运输船只共50余艘。中国海军方面还有布雷游击队，到抗战胜利时，该游击队共炸沉日军大小舰船135艘，其中包括十余艘大中型军舰。
记者：您最近出版了新书《日本投降舰船志》，对日本投降舰船做了梳理和总结，书中提到，日本除了投降舰船外，也留下了部分船舰，那么，这部分船舰最终结局是什么？有没有到现在还在使用的？
陈悦：第二次世界大战日本战败投降时，海军舰船已经损失非常严重，之后盟军对日本的残余军舰进行了分别处置。战列舰、战列巡洋舰、航空母舰、潜水艇等具有攻击性的舰船，被盟军拆解或当作武器试验的靶舰处理。其余体型较大的驱逐舰、海防舰、登陆舰等，被拆除武器，加盖舱室，负责把处在世界各地的日本军队、侨民撤运回日本本土，运输完成后，这类军舰中舰况较好的一批被赔偿给中国、美国、英国、苏联，其余也进行拆除。
盟军留给日本使用的，主要是扫雷艇、驱潜艇等小型舰艇。1948年，日本成立海上保安厅（海上保安厅警备队后来发展为海上自卫队），大约有60多艘原日本海军的舰艇被转为保安厅的巡视船、巡视艇，这些舰船基本上在20世纪六七十年代都已经全部退役。
扬子晚报/紫牛新闻记者 臧 磊
校对 盛媛媛
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