据美国国防部2021年8月9日的官方报道，F-35闪电Ⅱ联合项目办公室（Joint Program Office, JPO）与洛克希德·马丁公司合作取得了F-35后勤信息系统发展的里程碑式成就——运行数据集成网络（Operational Data Integrated Network, ODIN）的硬件系统部署到了两个F-35中队。7月16日和8月6日，来自JPO、洛克希德·马丁公司和当地中队的维修人员先后在加利福尼亚州勒莫尔海军航空站的第125攻击战斗机中队和内华达州内利斯空军基地的第422测试和评估中队安装完成了名为ODIN基地套件（ODIN Base Kit, OBK）的计算机硬件，还有12次部署将在2022年完成。

正如2020年初宣布的那样，ODIN是F-35自主后勤信息系统（Autonomic Logistics Information Systems, ALIS）的替代品，二者均由洛克希德·马丁公司设计，旨在支持飞行员和维护人员在飞行器全生命周期内开展预测性维护，以降低运营和维护成本并提高飞机的可用性。

ALIS一直备受诟病，存在数据不准确或丢失、难以部署、应用程序不成熟等诸多广受关注的问题，美国政府问责局（United States Government Accountability Office, GAO）认为这些问题是导致F-35机队战备性能目标无法实现的一个重要因素，前空军部长希瑟·威尔逊（Heather Wilson）也曾公开抨击ALIS，将其描述为“一个使用起来非常令人沮丧的专有系统，维护人员说他们每周浪费 10-15个小时与之抗争……并寻找绕过它的方法，以使F-35能够执行任务。”

新的ODIN硬件OBK相比于ALIS，成本降低近30%，硬件体积缩小了75%，从800多磅的设备机架演化为每个不到100磅的手提箱大小的模块，增强的计算能力将处理时间缩短了50%；OBK在几天之内就可以完成部署投入使用，具有更好的适用性和易用性，并且由于服务器基于当前可用的商业组件，本质上更易于维护和支持。取得如此大的进步，主要因为ODIN是一个基于云的系统，本次部署的OBK取代了称之为非密标准操作单元（Standard Operating Unit unclassified, SOU-U）服务器的传统ALIS计算机硬件，支持在云端运行当前ALIS软件及未来ODIN软件的应用程序和数据环境。

未来，JPO和洛克希德·马丁公司将就OBK开展进一步合作，包括评估在单个服务器上托管多个作战中队的潜力，为其他涉密功能设计和评估类似的升级硬件，进一步减少已安装站点的系统管理员的工作负荷等。

观点：此次OBK的成功部署标志着ODIN替代ALIS正式进入了实施阶段，是F-35机队向现代化、功能强大且价格合理的后勤信息系统发展的重要一步。得益于云技术，OBK让软件工程师可以更加快速地开发或升级应用程序，同时硬件尺寸和重量得以减少，性能得到大幅提升，可为F-35维护人员提供更快的服务，进而为美国空军提高战备能力和投射能力提供最大的灵活性。另外，随着OBK逐步扩展到整个F-35机队，其经济可承受性的优势也将得以极大展现。但是，目前ODIN系统仅是通过OBK处理个别机队的非密数据，至于涉密数据，以及跨机队甚至盟国F-35机队的任务和维护数据能否上云、如何共享和使用，则不是仅凭数据和软件技术进步就能解决的，还将涉及数据主权和数据安全方面的问题，这将是美国空军慎重考虑和积极探索的。（兰江）