随着老龄化的发展,我国正在从多个方面创建尊老爱幼的社会。比如有条件的老房子可以申请加装电梯,让高楼层的老人下楼不再困难。比如,养老金每年都在上涨,虽然上涨的幅度不大,但也能让老年人适应物价的上涨。老年人出行方面,老年乘车卡在许多城市推行,有助于营造一个敬老、爱老的社会氛围。但是在老年人的驾车出行方面,一个问题就困扰着老年人,因为对于家用轿车来说,驾驶员的年龄有限制,70岁的老人就没法开四轮轿车了,那么老年人出行该怎么办呢?
近两年,电动车、低速三轮车行业迎来了很大的变化。近期,备受关注的低速电动车国家标准有了新消息,电动车、三轮车也有多个利好设施,一起来看一看吧。
第1个好消息,工信部回复低速电动车国家标准正在推进中。
近期有市民留言,工信部为什么不生产一款符合老年人出行的代步工具,为什么没有合法的老年代步车呢?
针对市民的留言,工信部明确回应了,按照道路交通安全法,国家对机动车实行登记制度。2018年工信部联合相关部门印发《关于加强低速电动车管理的通知》,明确低速电动车行驶速度低、里程短、关键部件技术水平较低,包括老年代步车。工信部联合有关部门修订国家标准,纯电动乘用车技术条件已于2021年8月16日完成公开征求意见,正持续推进标准工作。
第2个好消息,全国多个地区电动车可以免费上牌。
这段时间,湖北大冶、河南漯河、内蒙古扎兰屯市多个地区开展电动车免费上牌,消费者要注意了。比如,从9月15日起,扎兰屯市在全市范围内开展电动车防盗备案登记挂牌专项行动,交警部门设置了电动车免费上牌点,车辆所有人需要准备好电动车发票、合格证、3C认证证书等资料。大冶市公安局简化办理流程、延伸服务范围的集中上牌行动已经开展,各乡镇电动车可以免费集中登记上牌。9月23日起,河南漯河设置了免费上牌点,车辆所有人持购车发票、合格证,即可办理电动车上牌。
第3个好消息,电动三轮车统一发证。
前段时间,河南针对货运三轮车采取了更加灵活的管理方法,比如统一发证、上牌等等,另外,浙江在三轮车的管理方面也发布了更灵活的措施,比如老年人年满60周岁的,在监护人的担保下可以登记上牌,这种方式相比以前更加人性化,体现了对老年人的关爱。我国老龄化程度越来越高,几乎每10个人中就有2名老人,老人的出行问题也值得相关部门关注。希望有更多的地区可以给予低速电动车的出行权利,这些车辆可以成为正规上路的车辆。
总之,拒绝一刀切式的灵活管理方式才能得到老百姓的认可,接下来,更多的城市可能会推广低速电动车上牌登记。老年人出行也有了更多的选择。低速车、电动车市场更加规范,以后,老人从事农业生产也多了一个帮手,但是在城市中,为了避免事故发生,这类低速电动车还是需要制定统一的生产标准,从源头进行管理,发放合格证,提高老年代步车的质量。这也是加强道路安全、确保人们的生命和财产安全的有效措施。