印度，我们大家都知道这是一个神奇的国度，除了平常行事作风神奇以外，在军事装备上也有各种奇葩的事情，大家耳熟能详的印度空军就是以每年都会摔飞机而闻名于世，相比于空军，印度陆军奇葩程度也是不逞多让的，除了打仗的时候士气和战斗力极差，就连装备的武器也是五花八门。从这点来说，印度决定痛定思痛大搞国产武器。
我们今天谈论的主角阿琼主战坦克就是在印度这种需要先进国产武器浪潮中出来的产物。根据最新的消息，印度国防部近期称，他们将签署一份价值752.3亿卢比，约10亿美元的合同，采购118辆本土生产的“阿琼”Mk-1A主战坦克。不出意外的，一直很自大的印度媒体认为，这款重达68.5吨的主战坦克将是印度陆军最强大的装甲武器系统，综合《印度斯坦时报》的报道，这些坦克将在位于阿瓦迪的重型车辆厂生产，补充印度陆军已服役的老式T-90、T-72 和 “阿琼”Mk-1等坦克。前5辆将在30个月内交付，随后每年交付30辆，大约会在七年内完成交付。
但是理想很丰满，现实却很骨感，这款从1974年就出现，一直走到今天经历数十载风风雨雨的主战坦克一直被印度方面寄予厚望，但是无情的现实却一次次击碎了印度人美好的理想。今天我们就来聊一聊这辆被戏称为第三代主战坦克之耻的主战坦克，以及为什么印度对它又爱又恨的原因。
阿琼坦克源于1971年印巴第三次战争爆发后，印度对最早装备的胜利坦克的表现非常不满，但同时非常自大的对自己的生产能力很有自信，在1972年提出要自行研制和生产一种先进的新型坦克，这就是阿琼坦克的由来，这款坦克在1974年刚出来的时候可以说震撼了很多人，尤其是老一代的国内军迷，因为当时没有它相关的数据，所以很多人认为和豹2及其相似的它也是一款先进的主战坦克，毕竟那个年代我们国家还在大规模列装着老旧的锅盖头：59系列。
阿琼最初给出来的指标可以说是相当的唬人，印度给出的设计指标要求战斗全重50吨，120毫米线膛炮和高性能弹药、先进火控、大功率发动机和高效传动系统、复合装甲，均要求国产；且性能要求全面超越德国当时的豹2坦克，但是印度方面犯了一个巨大的错误，那就是眼高手低。
因为印度想让这款坦克的综合性能能和当时世界上最先进的坦克相匹敌，兼具火力机动防护，以满足印度陆军的作战需求。而印度在实际研制的过程中却发现，就凭印度本国的工业实力，是无法为阿琼坦克提供所需的重要零部件的，因此最终就造成了印度口里的国产坦克，竟然有超过60%的零部件都来自进口的搞笑情况。更离谱的是，在千辛万苦造出来的样车面世后，印度陆军却表示该坦克根本就不合格。
在这些不合格的指标中，最离谱的要数它的120主炮以及那个世界著名的“300穿”穿甲弹，印度方面弄了二十多年，到2010年左右终于研发出了自己的尾翼稳定脱壳穿甲弹，但是这个离谱的穿深对于三代主战坦克来说简直是丢人到了极点，要知道它与之对标的豹2早期使用的DM33穿甲弹都达到了500+的穿透能力，而且根据相关消息表明，印度这个号称300毫米穿深，实际上是用150毫米倾斜等效而出的，实际上穿深可能会更低，这水平大概也就能打穿59式中型坦克了。就算是最新改进版本的穿甲弹也只有230毫米/68°倾角的穿透能力，而在穿甲弹都搞得一塌糊涂的情况下，阿琼的火控系统同样是差的离谱，虽然采用了进口的先进炮控，但是早期却未能成功整合，测试时命中率也只有20%-80%，被戏称为二战炮控，而且在主炮射击时多次炸膛破裂，另外加上布局不合理导致射速极差，即使是现在的MK1A也只是攒齐了猎歼火控而已，可以说是研发了个寂寞。
此外再说说这头快达到70吨怪物的防护能力，有些人可能会好奇，这么重，它的防护应该很好吧？阿琼使用的是印度国产的“坎昌”复合装甲，也就是自己研制的乔巴姆，在测试的时候作为被打击目标的“坎昌”装甲成功防御住了俄3BM42穿甲弹以及以色列的105毫米火炮配备的M111和M413两种APFSDS，防护能力大概在500毫米，乍一听是不是不错？实际上这两款穿甲弹是上一代穿甲弹，这种防护能力只能说的上是T72水准，另外最离谱的一点来了，印度设计师居然把薄弱的油箱盖设计在车体主要被弹区域的首上装甲，这种奇葩设计不仅仅会降低整体结构强度，还会在首上多一个巨大的弱点，也就是说如果实战中被击中，后果不堪设想。
对于已经有上述这些缺点的阿琼来说，机动能力也基本上没有任何谈论的必要了，印度地区环境复杂，气温也高，这让它的动力系统水土不服，以至于“阿琼”坦克在列装部队后就长期趴窝。
总的来说，印度的这款坦克可以说是耗费数十载研发了个寂寞的典型产品，又贵又没有一个真正三代主战的实力，一直以来也遭到了印度军方的嫌弃甚至抵制，但是印度方面又不得不接收这些坦克，因为阿琼在印度人的心中可是国产的骄傲，就和LCA光辉战机一样，不过这也就是死要面子活受罪，对于这么一款看起来唬人实际上没有什么战斗力的纸老虎来说，也是苦了印度军方了，以印度薄弱的军工能力，还不如多买点T-90来的实在。
