汽车的油门和档位分别控制什么，功率，速度，还是加速度？

答：

汽车的结构和原理非常复杂，我们一点一点的来看。当然需要注意的是，既然都有油门了，那应该是指燃油车，就是有一个烧油的发动机的那种。

先说油门，油门踏板连接的是汽车发动机的节气门，节气门就是混合气体进入发动机气缸的入口，这里的混合气体一般是混合汽油气，缸内直喷的发的动机节气门主要控制空气的进气量。调节节气门开度可以控制进入气缸的混合气量，与驾驶室油门踏板相连，当你深踩油门踏板，节气门开度加大，进入发动机气缸的混合气量增加，发动机转速增加，输出更加澎湃的动力，因此，油门踏板可以控制汽车发动机的功率。

但汽车发动机转速很高，直接输出的扭矩并不大，这里的扭矩是是物体发生转动的力矩，汽车扭矩实际就是使车轮转动的力矩。想象一下，一脚油门踩到底，发动机七千二百转，直接作用在轮胎上，不要说轮胎了，就是沥青路面都融化了，当然，现实中，发动机那可怜的几百牛米的扭矩根本不足以克服摩擦，驱动轮胎。因此我们需要一个部件，降低转速，放大扭矩，这就是变速器。

变速器使用一组齿轮，通过不同传动比的齿轮组搭配实现不同效果的降低转速与放大扭矩，形成不同挡位，调节发动机动力输出，适应各种驾驶环境。

除此以外，变速箱还可以控制汽车前进或后退，以及提供空挡，断开汽车与发动机的链接。在发动机输出功率一定的情况下，转速与扭矩成反比，因此低档位，也就是转速低，速度低时扭矩更大，发动机提供的牵引力越大。

回到题目本身，油门控制功率没啥问题，但汽车速度与加速的却需要油门和变速箱的配合，想要获得高速度，一方面深踩油门，提高发动机功率，另一方面也要变速箱传动比适合，将发动机功率用来提高转速，至于加速度，你可以尝试快些踩油门，如果车不熄火的话

（当然，安全第一条）。

参考资料：

简单通俗易懂汽车入门知识图解

by 霜白

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