A-7海盗二式攻击机(英语:A-7 Corsair II)是一种以F-8战斗机为蓝本开发,用以取代A-4天鹰式攻击机的次音速轻型攻击机。A-7虽然原本仅针对美国海军航舰操作而设计,但因其性能优异,后来也获美国空军,及美国空中国民兵部队接纳使用,以取代A-1天袭者攻击机、北美F-100及共和F-105战轰机队。自1970年到1980年底为止,本型攻击机亦外销希腊、葡萄牙与泰国,做为陆基攻击机使用。
A-7攻击机除了机体设计源自于F-8十字军超音速战斗机之外,它也是第一架配备有现代抬头显示器(HUD),惯性导航系统(INS)与涡扇发动机的作战机种。直到2014年,希腊的A-7是世界上仅存仍在服役的飞机,在当年底退役,至此全球不再有A-7服役。
A-7A(初期机)
A-7A为本系列第一种量产的机型。配备一具AN/APN-153导航雷达,及一具AN/APQ-99对地攻击雷达。早期美国海军的A-7A均配有两门20公斤机炮与500发弹药。虽然本机理论上的最大载弹量为15,000磅(6,804公斤),但受到最大起飞重量的限制,一旦采用最大载弹模式则必须严格限制内装油量,本型机一共生产了199架。
A-7B
初期型的A-7B改采推力更大的TF30-P-8型发动机(12,190磅)。1971年开始,剩余的A-7B机队更改用推力更大的TF30-P-408型发动机(13,390磅)。除了发动机改良之外,A-7B亦采用新型的AN/APQ-116地貌导航雷达取代原本的AN/APQ-115雷达,共196架。
A-7C
后改编号为A-7E。 最早的67架量产机采用TF30-P-408发动机。
TA-7C
为美国海军所发展的双座教练型。其中24架改装自A-7B,36架由A-7C改装。1984年,49架TA-7C,包括8架EA-7L改用TF41-A-402发动机,并升级为A-7E标准。
A-7D(美国空军)
美国空军所采用的第一型A-7攻击机。除发动机改采TF41-A-1涡扇发动机外,亦改以一具M61火神炮作为固定武装。本型机亦改用AN/APQ-185导航雷达,与AN/APQ-126地貌追踪雷达,共生产459架。
A-7E(美国海军)
基于空军A-7D标准而发展的海军舰载机版本。航电部分改用AN/APN-190导航雷达,及AN/APQ-128地貌雷达,共529架。
YA-7F Strikefighter (A-7D Plus)
改采F-100发动机,机身加长并可超音速飞行的A-7攻击机版本。本型机种系针对穿透攻击能力最佳化而设计,除两架原型机之外,并没有进入量产。
A-7G
为了竞标瑞士空军机种而推出的计划版本,没有生产[1]。
A-7H(希腊空军)
外销希腊空军的改良型A-7E。本型机取消了空中加油的能力,共60架。
TA-7H
希腊空军的双座教练型A-7H。
EA-7L
八架改装自TA-7C的电子干扰机,全数服役于美国海军VAQ-34中队。1984年本型机航电接升级至A-7E标准。
A-7K
美国空中国民兵的双座教练机版本,共30架。
A-7P(葡萄牙空军)
外销葡萄牙,重建自原美国海军的A-7A的机种。一共有44架A-7A翻新至A-7E标准,并采用TF30-P-408发动机。
武装能力 (A-7E)
机炮:20毫米 M61火神式机炮x1
坚点:6个翼下硬点及2个机身硬点(仅能搭载AIM-9响尾蛇飞弹),共计6,800公斤的总载重能力。
飞弹:AIM-9响尾蛇飞弹 x2、AGM-45反辐射飞弹 x2、AGM-62电视导引炸弹 x2、AGM-65小牛飞弹 x2、AGM-88飞弹 x2、GBU-8雷射导引炸弹 x2
炸弹:
500磅Mark 82或Mark 80炸弹 x30、LGB雷射导引炸弹、GBU雷射导引炸弹、B28、B57、B61核子炸弹
火箭:
LAU-10火箭荚舱 X4
性能概况(A-7E)
飞行员:1人
全长:14.06公尺
全高:4.9公尺
全宽:11.81公尺
空机重量:8.84吨(t)
最大起飞重量:19.05吨(t)
引擎:Allison TF41-A-2(最大推力 15,000磅(66.7 kN)
最大时速:600节(698哩/时,1,123公里/时)(海平面)
升限:12000公尺
作战半径(无外挂副油箱,带6颗炸弹)621(700米,1,127公里);最大内部燃料1,070海里(1,231英里,1,981公里)
爬升速度: 76.2 公尺/秒(250 英尺/秒)