最后的“鬼怪”F-4EJ
第一缕狼烟2021-08-26 10:12
从 1968 年开始，日本航空自卫队 (JASDF) 总共购买了 140架F-4EJ 鬼怪。 因“避免对周边国家造成威胁”，该型战机没有空中加油系统、AGM-12 “小斗犬“空地导弹系统、DCU-9/A核武操作装置或对地攻击能力。日本三菱获得许可制造了 138 架，并进口了 14 架非武装侦察型 RF-4E。其中一架飞机 (编号17-8440) 是生产了5,195 架 F-4 鬼怪中的最后一架，它于 1981 年 5 月 21 日由三菱重工制造，这架“终极鬼怪”在第 306 战术战斗机中队服役，后来转移到第 301 战术战斗机中队。
其中，96 架 F-4EJ 被改装为 F-4EJ Kai（ “Kai”在日文是“改”的意思），15 架 F-4EJ 被改装为指定为 RF-4EJ 侦察机，升级方式与 F-4EJ Kai 比较类似。 F-4EJ Kai 配备了AN/APG-66J 脉冲多普勒雷达，它比原来的 APQ-120 更小更轻，但具有更多的操作模式和更好的俯视和击落能力。 F-4EJ Kai 有全新的中央计算机、Kaiser 平视显示器、Hazeltine AN/APZ- 79 IFF 系统以及按照许可制造的 Litton LN-39 惯性导航装置。
它安装了新型的 J/APR-6 雷达定位和预警系，该系统的双后向天线罩安装在尾翼尖端，前向天线安装在翼尖。一个更新、更高的 UHF 叶片天线安装在背脊上，而起落架上较低的 UHF 天线尺寸更大，这也是 F-4EJ 和 F-4EJ Kai 之间在外部唯一可区分点。飞机的中心线通常带有一个 610 美制加仑的 F-15 外挂油箱，它们会承受比原来的F-4更高的负载。
F-4EJ Kai 可以发射 AIM-7E/F 麻雀和 AIM-9L/P 响尾蛇空空导弹。此外，F-4EJ Kai 可以携带和发射三菱 ASM-1 空舰导弹（80式）。这种导弹的发射重量约为 1345 磅，携带一个440磅的高爆弹头。由日产汽车公司的固体火箭发动机提供动力，发射后先采用惯性制导，末段采用主动雷达导引头。该系统与雷达高度计配合使用，该雷达高度计在最终接近目标的过程中保持略高于波浪顶部的高度，超低空掠海飞行，在接近目标几公里时跃升到预定高度，从上方攻击敌舰。 F-4EJ Kai 还可以携带AN/ALQ-131 先进的多模电子对抗吊舱，该吊舱具有广泛的模块和可重新编程的软件，使其能够快速应对新威胁。
最后一次飞行
截至2007 年，日本拥有一支由 90架F-4 组成的机队，但是面对新型的三代四代机F-4EJ愈发的感到力不从心，最终在研究了几款替代战斗机后，在2011 年选择了 F-35 闪电 II，而2021年本航空自卫队最后三架F-4EJ完成了最后一次飞行，自此日本二代机时代彻底结束，“鬼怪“也彻底离开了历史舞台，“鬼怪的天空”不再！
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