众所周知，新款的陆地巡洋舰已经正式上市了，也有不少车主都已经摩拳擦掌准备购入一辆。但我们在注意新车的时候，也不要忘记老款陆巡带给我们的惊喜和遗憾。

老款陆巡代号名称LC200是陆巡家族这个系列的最后一款车，新款陆陆续续已经成功换代到LC300。

这款车在我看来就是丰田自吸式发动机的巅峰之作，它所搭载的1GR发动机经过了这么多年的磨合，已经达到了绝对的平衡。

马力扭矩和寿命都已经达到了巅峰。颜值也自不必说了，陆巡本身就有那种老大哥的气派，可以给你一种安心的感觉，但就是这么一款车受到的诟病也不在少数。

原因就是咱们上述提到的这台发动机。这款1gr的发动机，已经陪陆寻走过了无数个日日夜夜。但正是由于它只有275匹的马力，所以很多车主都在诟病这台车马力不足。

其实也非常好理解，这款车的自重超过2.6吨，但是它的马力却只有275。说他一声小马拉大车也一点都不过分。

所以想要真正玩越野，要在4.0陆巡的基础上加装机械增压就非常有必要了。

一款做工优良性能过硬的增压，可以轻而易举的让陆巡提升45%以上的动力输出，让它的马力达到惊人的410匹，扭矩可以上升到510牛米。

这些数据是原车望尘莫及的，已经达到了早已经退役的5.7排量所能达到的极限。

当然有很多车主怀疑这样做会破坏发动机。实际上厂家也考虑到了这些问题，他们在增压上加装了一个旁通阀，这个旁通阀最大的作用就是你需要增压的时候，他会介入发动机的工作，让增压跟发动机互相连接提升动力，当你滑行或者松开油门的时候。他会立即切断跟发动机之间的关系，让你的车恢复到原车水准，这样一来最大程度上保护了发动机，延长了使用寿命。

况且丰田的发动机一直是以结实耐用而出名的。从设计研发到产品测试经过了无数个令人难以想象的事业，最终才会让这台发动机面向广大群众，所以仅凭一个小小的机械增压就能破坏发动机，是不太可信的。

即使有少量的例子加装机械增压后，出现了发动机报废的情况，那也是厂家没有考虑到海拔跟当地的气候环境没有进行特殊调整的原因，机械增压必须要跟外挂电脑相互配合。如果他的电脑没有经过特调，最终导致发动机报废和一些不愉快的事儿，那些都是不专业所造成的恶果。

所以加装机械增压，选择一款专业过硬的产品是最重要的。