奔驰、宝马、奥迪作为德国汽车的三大豪华代表，统称BBA。梅赛德斯-奔驰是戴勒姆股份旗下的一个品牌，宝马是宝马集团旗下的一个品牌，奥迪是大众集团旗下的一个品牌。其中奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L三者皆是自家品牌中的顶级产品，代表着各自的造车技术水平。

三者“恩怨”由来已久，不满足在德国老家竞争的它们纷纷杀向世界各国，落脚之地全都是硝烟弥漫、狼烟四起，三家最高端的系列，奥迪A8/宝马7系A还是奔驰S级，作为消费者的我们该如何选择？

奥迪A8

7月11日，全新一代A8正式在巴塞罗那亮相，新车作为A8系列的第五代车型采用了全新的设计语言，但科技感还是作为了其核心理念。

外形方面，全新A8突出了同Q7类似的“宽体”家族特征，大嘴进气格栅被修饰成了六边形设计同时向车身左右扩展，作为灯厂的奥迪，这次在A8身上发布了HD Matrix LED灯组，这款灯组在现有矩阵LED基础上增加了激光光源，43英里每小时以上可以令亮度翻倍，这点与宝马7系类似。

内饰方面，新款奥迪A8L的分层内饰可以说是最大的变化，这也是奥迪新款车型统一的设计风格，全液晶的仪表盘显示效果异常清晰，中控的上下两块大屏构成了整个中控区域，上方大屏负责影音多媒体控制，下方大屏负责空调，座椅加热，通风，天窗等功能性配置，双屏的设计风格显得特别具有科技感。

这个级别车型的重点除了外观和配置就是后排了，新款奥迪A8L的后排空间自不必多说，配置相比前排一点也不差，独立空调，座椅加热，通风，按摩等功能一应俱全，还有一个独立的PAD可以对车内的各项功能进行独立操作，非常人性化。

关于动力，新款奥迪A8L的动力配备非常丰富，从2.0T，3.0T，4.0T一直到W12的6.0T发动机都可以搭载，所以喜欢这款车的朋友们只看外观和配置就可以了，丝毫不用为动力过多担心。

宝马七系

宝马七系我们主要拿同价位的740li来做介绍，宝马740li尊享m运动外观设计气场十足，前脸双肾硕大，逼格凸显，蓝色激光大灯闪亮富有科技感，下咧唇层次分明，左右导气槽十分立体，整个车头格外宽扁有型。侧面修长，线条硬朗，20寸大轮毂很刚猛，前翼子板的银色饰条和m运动标识都很显档次。后尾部饱满厚重，L型尾灯有一天饰条贯穿，下方的双边大排气很有运动感，整体颜值符合百万级豪车的派头。

内饰方面，宝马7系虽说没有s级那般华丽，不过品味起来还是很高档的，大量皮质包裹手感十足，木纹饰板和银色装饰十分精致，悬浮式大屏和全液晶仪表都是12.3英寸，全新的第七代idrive系统操作很流畅，显示很高清，多重交互模式非常顺手。真皮运动方向盘环身粗壮，握起来很带感。

空间方面，后排不用多说，宽敞的一匹，二郎腿轻松敲起来，后排老板键可以有更好的空间拓展，后排有液晶屏可供娱乐，扶手有小平板来控制全车娱乐等各种功能，坐垫支撑性很好，长时间坐不累，妥妥的行政级。

动力方面，740搭载的是一台3.0t发动机，作为宝马旗舰至少也应该上个3.0t才合适，低配2.0t多少还是差点意思。3.0t直六发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩5.6秒左右，加速激情澎湃，深踩一脚格外炸裂，路面上足以秒杀95%以上的车型，转速爆发区间在1500转到5200转，初段就有很强的推背感，高速雄浑至极，开起来格外汹涌。

奔驰S级

奔驰s级外观设计优雅大气，将商务格调发挥到了极致，前脸盾形格栅沉稳淡定，立起的三叉星标识相当高贵典雅，车身侧面流畅，将力与美结合的恰到好处，后尾部性感饱满，平滑的曲线端庄秀丽，双边双出排气也是档次感十足，整体颜值s级让人挑不出毛病。

内饰方面，整体视觉效果冲击力十足，两块12.3英寸的大连屏虽然也不是什么新鲜的东西了，但坐进去依然能给人很强的震撼，整个内饰大面积的皮质和木纹装点，档次感十足，小圆形的空调出风口格外精致，颇有些复古的味道，中间的石英钟也增添了相当的逼格。真皮方向盘填充饱满，握起来格外舒适，夹杂的银色金属材质让整体更有层次和韵味。在内饰方面奔驰s一直被模仿，从未被超越，从来没有让人失望过。

动力方面，主打2.0t加48v轻混和3.0t的双涡轮增压，其中3.0t版本又分了s350的低功版，s450的中功，和s500的高功版，变速箱配的都是9速手自一体，像最低配2.0t轻混其实也完全够用，大体和3.0t低功相当，6.8的零百成绩应付日常驾驶还是很轻松的。当然如果不差钱也可以看450或者500。

总的来说，如果有100万的预算，我建议不要去看A8和7系，直接选S级，如果只有80万的预算，那么3.0T V6得A8比2.0T的7系更值得买，如果90万的预算，那么3.0T L6的7系不会让你失望。