瑞典虽然作为欧洲的永久性中立国，但其在二战期间仍然遭到了德国巨大的威胁，战后的瑞典认为没有强大的军队，中立国的地位就无从谈起，但是瑞典的地理位置不佳，夹在北约和华约两大势力之间，所以更需要发展军队，尤其是要建立装甲部队。

在第二次世界大战结束过后，多个国家的武器装备都进行了不同程度的升级和强化，其中世界各国的中型坦克也逐渐演变成了更加现代化的主战坦克，瑞典的Strv-74坦克则是最后一款中型坦克，该坦克在当时和苏联的T-55坦克，美国的M-60坦克以及德国的豹Ⅰ坦克属于同一时期的装备。

1950年，瑞典曾经向法国购买过AMX-13轻型坦克，但是由于AMX-13轻型坦克在当时有着很多问题，瑞典军方对此坦克并不满意，因此决定在1953年自行研发一款新型坦克。

起初，瑞典军方计划想要将法制AMX-13轻型坦克炮塔安装在Strv m/42坦克上，但是由于两者并不能契合，因此就放弃了这个方案，直到1954年开始了新坦克两辆原型车的建造，原型车于1956年2月完工，经过测试过后，瑞典军方给此型坦克命名为Strv-74，Strv-74在1957年初期投入量产，经过三年后共计生产了225辆。

Strv-74坦克实际上是Strv m/42坦克的现代化改进型，其整体布局与后者类似，但炮塔以上均为全新设计，Strv-74型坦克全重为26吨，车体全长6.08米，宽度达2.43米，高度3.3米，整车由四名车组成员操控，其中包括车长、驾驶员、炮手和装填手，车体前部左侧为驾驶室，有驾驶员舱门，右侧为变速箱，中部为战斗室，后部为动力室，发动机通过纵贯车体的传动轴将动力传至前方的变速箱，从这点来看是典型的二战坦克设计。

新的Strv-74坦克搭载了两台斯堪尼亚-瓦比斯607型汽油发动机，该发动机最大功率340马力，使Strv-74的最大速度达到每小时45公里，值得一提的是，该坦克的防御能力非常平庸，其车体正面装甲仅厚55毫米，侧面则为25毫米，后部20毫米，另外，在车体内部还装有一台辅助发动机用于发电。

在武器方面，Strv-74坦克的主炮为一门56.5倍径Strv-74型75毫米坦克炮，该炮是由博福斯公司战前设计的M/36型75毫米60倍径高射炮改造而来的，并且加装了炮身抽烟器，由于炮塔较大，其高低射界达到俯仰各15度，火炮弹药可与pvkv m/43坦克歼机车通用，在发射重达6.4公斤的风帽被帽穿甲弹时，其炮口初速可达840米每秒，发射重3.7公斤的脱壳穿甲弹时初速则高达1150米每秒，穿甲能力相当于法制AMX-13轻型坦克使用的75毫米SA50坦克炮。

Strv-74辅助武器搭载的是两挺M/39型8毫米机枪，一挺为同轴机枪，一挺为高射机枪，全车共备75毫米炮弹45发，其中8毫米机枪备弹2500发，此外还有12发烟雾弹，车长位置有着一套射控装置，使得车长可以越权直接操炮射击，不过在后期进行了更加现代化的改装，换装了火控系统以及加装了Ra130无线电台。

Strv-74中型坦克主要装备在瑞典的装甲旅，后期随着Strv-103坦克的服役，Strv-74中型坦克也就逐渐退出了人们的视野，最终在1984年结束了作为坦克的职业生涯，退役后的坦克大多数被拆除，小部分Strv-74坦克被各大博物馆进行收藏。