资深维修专家解答别克车主关于汽车三包的疑问

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发布时间: 07-1618:11人民网人民科技官方帐号

央广网北京7月16日消息(记者 明艳)“刚出保就要大修变速箱”、“不到一年的新车多次报发动机故障”、“才开了一年八个月电瓶就坏了又不能保修”……近日,央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目接到不少车主关于发动机、变速箱等车辆重要零部件的问题投诉。

为了解答车主朋友的疑惑,我们特请来从事汽车维修一线工作26年、北京市市场监督管理局汽车三包专家成员、现任北京加达集团技术总监,资深维修专家马宝昌老师来到“汽车投诉站”直播间。马老师对多个投诉案例情况进行了通俗易懂且详细专业的解答,点击这里,查看直播回放。

本文摘取其中三个具体案例,整理了文字版本,以供参考。

(央广网记者张旭摄)

2017款别克君越车主:

一天正常行驶中,故障灯突然亮起,提示车辆变速箱发生故障。经4S店检查,发现问题出自变速箱内部零件,进一步拆解后发现离合片破碎并已经抹上了变速箱壳体和其它部件。

4S店的解决方案是“大修变速箱”,工时费和材料费总计预估超过两万元。厂家以出保为由不承担任何责任。请问,这合理吗?

(车主供图 央广网发)

马宝昌:

另外,车主提到了“大修”,其实这是一个不太准确的词。此前,对达到一定使用年限可能并未出现严重故障的车辆进行动力总成拆检并更换全部零件称为大修。现在一般进行解体检查就称为大修,但其实,解体维修,只更换故障易损件,比如离合器摩擦片、阀体清理等,如果不涉及壳体更换,费用不是很高,相对而言,由于解体维修费时费力,工时费较高。

按照合同规定形式,车主应自行承担费用。但确实存在疑虑,可与4S店或厂家协商解决,4S店或厂家一般会综合考虑,或提供“善意维修”,即免去部分或全部工时费,车主只需提供材料费用。

至于是否是产品质量存在问题,实事求是地讲,工业品制造存在一定不良率。如果发动机、变速箱等重大零部件出现大批量问题,政府监管部门一定会进行处理。

别克GL8车主:

三天后,发动机故障灯再次亮起,4S店检测后给予升级系统程序处理。当天下午,故障码再次出现,4S店检测告知是三元催化问题,并推断是车主加注燃油导致。在拆卸火花塞等零件检查后,4S店表示与燃油无关,正常质保。

6月2日,4S店反馈在告知厂家后,厂家表示不索赔质保。6月8日,车辆在4S店进行检测,4S店表示传感器发白就是加注燃油问题导致。

目前,车辆在行驶中变速箱出现延迟换挡不降挡、提速缓慢加不上油、油耗徒增等问题。但是4S店和厂家均以怀疑油品问题搪塞拒绝三包维修。请问,4S店和厂家的拒绝三包维修合理吗?

(车主供图 央广网发)

(车主供图 央广网发)

马宝昌:

另外,从4S店的角度讲,不应该单纯口头告知车主油品质量有问题,应提供完整的证据链。比如,抽出问题车辆油箱中部分油品,从外观颜色比对是否与正常油品存在较大差异;此外,还可对问题车辆断油泵,接入4S店认为良好的油品检测,如果此时车辆数据显示正常,则车主也可确信是有油品质量问题,可以进一步联系加油站索赔修理费用。

2019款别克君越车主:

马宝昌:电瓶属于易损件,和轮胎、雨刮片、滤芯等属于一类,质保期并非按照三包期约定,一般包修一年。

2005年之前,大部分车辆电瓶寿命较长,那是因为当时的车型电气模块少。而现在,一方面车身电气模块更多,耗电量增加,另一方面,电瓶带自动启停功能,产品还没有达到成熟稳定的状态,一般使用寿命是3年左右。当然,随着技术的发展,或许再过几年,现在的新电瓶也可延长使用寿命。

需要注意的是,电瓶电量需要一直保持在60%以上,才可以延长使用寿命。带自动启动的电瓶可以在仪表盘查看到充电系统,可以看到电流表、电压表以及发电是否在正常范围内。另一方面,车主可在保修期内随时在4S店进行免费的电瓶检测,以了解电瓶使用状态。

本期“汽车投诉站”直播,马老师为广大车主朋友提供了不少用车养车以及与4S售后合理沟通交涉的妙招,比如:根据实际情况申请“善意维修”、根据4S店推荐更换加油站以自证排除油品质量问题、在质保期内关注电瓶使用情况并进行免费检测,保证电瓶长期保持60%以上电量等等,希望这些提醒能够帮助您理性看待车辆故障,理性看待汽车维权。

如果您正在被购车用车养车难题困扰,不妨点击这里向“汽车投诉站”发起提问,央广网汽车频道将定期邀请资深专家为大家提供详细专业的解答。

如果您正在艰难维权,也可以点击这里投诉,央广网汽车频道愿为您搭建与厂家间的沟通桥梁,帮助您核实问题、反映问题、追踪问题乃至曝光问题。

本文来源:央广网

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