滴答、哈啰、一喂出行“群殴”滴滴,寡不敌众?

顺风车情报

发布时间: 06-1119:04

在近年来,网约车成为了一种能够与传统式出租车相提并论的出行方式。

随着大家越来越接受这种新颖的出行方式,顺风车市场也被打开,滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车各自定义顺风车予以乘客的意义

一、抽成问题

18年的两起顺风车事件,一下子将刚刚有点起色的滴滴,直接打回“老家”。几百天之后“王者”归来,自此,滴滴迅速扩张,直接甩行业第二万八千里,“领头羊”的位置,一占就是9年

滴滴发展之蓬勃与其狠是脱不了关系的,一是补贴狠,二是抽成狠

“补贴战”是抢占市场份额最粗鲁的方式,也是最有效的方式。无论是资金还是实力,滴答、哈啰、一喂全然不敌滴滴。

背靠大树的哈啰理应不缺钱,但是,从共享单车到顺风车,再到网约车,哈啰一直没有取得出色的成绩,这也是为了迟迟没有融资的动静。

滴滴在移动出行市场占绝对优势,行业地位不容撼动,滴答、哈啰、一喂顺风车三者加起来的订单都赶不上它的零头。

拿什么来扳倒这位巨头?

二、携宠出行

宠物合乘和宠物托运两招一出,直接击中乘客的“小心思”,家里有“毛孩子”的家庭越来越多,爱宠一族携带萌宠出行显著升温。

据统计,平均每天有1114只宠物随主人乘坐顺风车,相比去年十一增加了64.3%。

有不少人还会专门给宠物买宠物机票,虽然价格比较昂贵,但是在他们眼中,它们是朋友,是家人,是出门最重要的一件“行李。

所以,这个新功能一上线,大家一股脑都想去试试。

这一局,滴滴“败了”。

三、合规问题

这几年,顺风车发展比较顺利,反观网约车,一路坎坎坷坷

不是被网约车司机爆料抽成高,就是被乘客举报大数据杀熟,现在又因为合规问题搞得焦头烂额。

商业帝国岂是一日造成,当然需要经过成千上万次“打磨”。从官方公关文的回应,到以一封有温度的信澄清,谁都想看到滴滴的实际行动。

4月各网约车平台新注册合规驾驶员超10万人,严查严打还是非常立竿见影的,想必司机也实在是不想提心吊胆了。

虽然目前滴答、哈啰、一喂出行没有遇此问题,但是对司机的审核,以及安全问题,都一刻也不曾松懈。

从现在来看,滴滴显然略胜一筹,但是如果为这场比赛不设时间限制,输赢还真不好说。你觉得呢?

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