6月6日，湖南省在建最大跨度斜拉桥、官新高速公路关键控制性工程——马路口资水特大桥6#主墩承台首层顺利浇筑完成。

整个承台长39.827m，宽22.8m，高6m，设计混凝土总方量为5448m，分两次浇筑，首层承台浇筑高2.5m，共需混凝土2177m。为确保大体积深水承台顺利浇筑，官新高速项目部提前组织了承台专项施工方案的专家评审和技术攻关，并对人员、物资、机械设备等作了精密部署，确定采用重达1700t的巨型钢吊箱作为止水结构，将承台混凝土缓凝时间增加到30小时以上，另外布置两层冷却水管进行24小时不间断冷却水循环，确保承台大体积混凝土在水化热反应下内外温差不超限，保障承台混凝土的抗裂控制和施工的质量、安全。

此次承台浇筑的顺利完成，彰显了官新高速一线建设者昂扬的斗志与不畏艰难、吃苦耐劳的精神，进一步提升了项目凝聚力，为后续施工的开展奠定了坚实基础。

官新高速

官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺，对接张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里，按四车道高速公路标准建设，其中官庄至安化段设计路基宽度26米，安化至新化段设计路基宽度25.5米，同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元，项目总工期4年，其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。

来源：湖南高速公里