四川一条重要的铁路通道成都至三台至巴中铁路，这是一条成都北上连接绵阳、南充、巴中市的新线路，远期将作为又一条高速出川大通道。最早规划的时候，此线路只有成都至中江至三台县，定位为成都平原城际铁路，后来为了加强与川东北经济区的联系和增强协同发展能力，此线路规划延伸至巴中市，远期还将延伸至达州万源至安康。

根据四川省“十四五”交通规划，成巴铁路已经纳入规划中，不过从目前的情况来看，还未进入近期开工建设项目中，因此具体功能定位、线站位方案以及开工建设时间等情况，还需要下一阶段的论证研究。按照规划的信息，该线路大致走向为成都市区至金堂县至中江县至三台县至盐亭县至阆中市至巴中，远期延伸至通江县至万源市至安康市。成巴铁路全长约266公里，预计设计时速250km至350km。

除成巴铁路之外，四川省还有一条非常重要的铁路线路，就是绵泸高铁绵阳至内江段。这一条线路是四川内联重要的通道，连接着成都平原经济区北部与川南经济区，将促进川中区域联系增强协调发展能力。目前，绵泸高铁内江至泸州段计划年中正式开通运营，目前已经进入项目收尾阶段，相比下绵阳至内江段由于种种原因到现在还没有任何实质性进展，仍然在推进前期工作中。

绵泸高铁绵阳至内江段的建设具有重要意义，川中地区还存在铁路真空地带，比如射洪市、三台县、安岳县这些都是人口大县，却一直没有一条铁路，绵阳至遂宁如果坐火车需要从成都绕行，很不方便。而且绵遂内铁路还是四川城际铁路网最重要的组成部分根据规划项目起于绵阳市安州区，经绵阳至三台县至射洪市至遂宁船山区、安居区进入资阳市安岳县止于内江市。按照绵泸高铁内自泸段的设计时速，绵阳至内江段设计时速也将保持一致在250公里。绵泸高铁全线通车，绵阳至泸州将融入1.5小时经济圈中。

大家觉得这两条铁路能否在“十四五”期间开工建设呢？