特斯拉官方“培训班”真的来了：教车主踩刹车！
躺倒鸭2021-05-25 18:19
自从上海车展特斯拉女车主站上车顶，打响了“特斯拉维权”的第一枪以来，最近这段时间，围绕着特斯拉，尤其是其刹车安全性的问题还在不断的发酵。
这不，又双叒叕发生了一起特斯拉失灵的交通事故。
就在5月22日，广西柳州西环建材市场，一特斯拉疑似突然失控自动倒车车冲进店铺内，门店店铺玻璃全部破碎，万幸的是没有人员伤亡。
车主曾表示，车的后备箱在一天内，曾经自动打开了三次。在事故发生前轻踩倒车油门就突然失控加速，但在踩下刹车后发现刹车板很硬。
车主说：“倒车时我轻点油门，这时候车辆突然快速倒退。我立即踩刹车要控制车速，但是发现刹车是硬的，根本踩不动。随后就撞到了门面的墙，这时车才停下来。”
他表示自己也是驾龄十多年的老司机了，开过的车子也很多，之前都没有遇到过这样的情况。
针对这一事件，特斯拉也给出了回应。工作人员在分析了行车数据之后发现：
车辆在倒车过程中，加速踏板持续踩下，倒车车速最高达26.88公里/小时。同时在碰撞发生前，驾驶员一直没有踩下制动（刹车）踏板动作。整个过程未发现车辆出现任何故障。
从特斯拉的回应来看，这次事故大概率是由于车主自身的操作失误所造成的。但最终结果如何，还得等待官方通报。不过，这剧情，却格外熟悉......
其实也就在24日，关于温州特斯拉“刹车失灵”事故，官方给出了调查结果：
通过数据印证，看到的情况是车主在发生碰撞前，脚没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板上。车子是处于持续加速的状态，而且速度还比较快。
简单来说就是：车主错把油门当刹车，在自己的加速之下，才发生严重事故。
在这一调查结果发布之后，车主也给出了回应：
由于撞毁了小区多辆车，天天被催促赔钱，所以为了尽快走保险理赔才“求着鉴定机构将结果写成是我的错”。
好家伙，下次真别怪大家不帮你维权，广大网友忙活半天，最后居然发现“小丑竟是我自己”？这车主怎么净干些“狼来了”的事呢？
面对铺天盖地的舆论压力，其实特斯拉也已经坐不住了。鸭鸭此前就写过，特斯拉开启了“交付日全方位车主讲堂活动”，旨在通过考试的形式，加强消费者教育。
鸭鸭也大家刺探到了提车培训的内容，十分丰富。但其中最让人哭笑不得的还是，刹车系统介绍，以及教你如何刹车。
培训强调，特斯拉的制动（刹车）要点包括：
遇到紧急刹车时，一定要一脚踩到底，不要中途松开，点刹会增加刹车距离；入弯时先减速；坐姿保持刹车一脚到底的姿势，膝盖还可保持弯曲状态；方向盘建议（握在）3-9点方向
除此之外，特斯拉官方微博也置顶一篇推文，并直接命名为“新手用车攻略”。
不少网友表示，这样的“提车培训”是有一定必要性的。毕竟驾校的教学并不能完全应付所有车型。但是，把刹车单独拿出来重点强调的，鸭鸭还是头一遭见到，不得不说，特斯拉这波“求生欲满满”。
其实长久以来，大家讨论的焦点，还是聚焦在刹车以及制动能量回收选项的自主选择性问题上。
对于特斯拉这样的电车，开启制动能量回收是增加续航里程的重要方式。但对于习惯了传统的油车，尤其是自动挡的车主来说。这样的制动方式需要一个适应的过程，在这过程中，可能就会发生刹车事故。
由此来看，特斯拉主动开启这样的消费者培训是有其必要性的。但是，是否能够将开启动能回收的自主权交还给用户，让用户自己做出选择，从而更好驾驶车辆，从而减少操作失误引发的事故。特斯拉还需要做出考量。
大家觉得特斯拉这波操作如何？应该如何挽回消费者？在评论区和鸭鸭一起聊聊呗！
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