为认真贯彻市委、市政府关于加快推进我市轨道交通TOD综合开发的决策部署，落实公共交通引领城市发展（TOD）的理念，加快推进轨道交通TOD综合开发、形成项目工作机制，4月29日上午，集团 TOD 综合开发工作专班办公室邀请西南交通大学（上海）TOD研究中心副主任王飞作专题讲座。市发展改革委、财政局、自然资源和规划局、住房和城乡建设局、交通运输局、行政审批服务局有关领导，集团党委委员、副总经理潘军、杨晓东等参加。
王飞以《基于城市战略的轨道交通TOD投融资闭环、规网协同及TOD项目实施落地措施》为题，结合先进城市TOD项目经验，深度解析可借鉴的核心要点；针对济南目前TOD发展过程中遇到的挑战和风险，探讨如何构建T+TOD投融资闭环、实现规网协同及管控等内容。
通过本次培训，使大家对轨道交通TOD综合开发理念有了更为深入的认识。下一步，集团TOD综合开发工作专班将秉承“建地铁就是建城市”的理念，结合在建的轨道交通二期及济莱高铁等工程，提前统筹谋划轨道沿线一体化设计和综合开发规划，为推进TOD试点项目落地实施贡献积极力量。
什么是TOD
TOD是指一种以公共交通为导向的发展模式。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以站点为中心、以400-800米（5～10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在站点周边合理布局商业、办公、文化、教育、居住等产业业态，使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。
发展TOD的意义
TOD对于城市，能够提升城市品质，促进经济发展；对于轨道交通，TOD能够提升客流，将综合开发收益反哺，能够极大程度支持轨道交通建设和运营的可持续发展；对于开发项目，TOD意味着交通便利，物业增值，商业自带客流量；对于普通市民，TOD意味着宜居宜业、便利安全、健康环保的崭新公交都市生活方式。
美国的波特兰、日本的东京和大阪等城市、新加坡、以及中国香港有诸多TOD典范项目。近十年，随着城轨交通的快速发展，城轨交通TOD综合开发城市数量逐渐增加，由2010年的5城增至2019年的29城，2019年综合开发规模达4246万平，相比2021年增长867%，北京、上海、深圳、成都、杭州等城市成为全国TOD综合开发示范城市。
成都陆肖站TOD综合开发效果图
