“智能化”施工 福厦高铁线杨梅山隧道今日贯通

央视新闻

发布时间: 04-1516:30中央广播电视总台新闻新媒体中心官方账号

4月15日上午,在福建福州,福厦高铁全线最长隧道——杨梅山隧道顺利贯通。

福厦高铁全长约277.42公里,是我国首条跨海高铁,也是福建省第一条时速350公里的高铁。杨梅山隧道全长10669米,为福厦高铁全线最长隧道。该隧道最大埋深398米,地质压力极大,存在岩爆和高地热难题。特别是岩爆段长达2290米,洞内涌水突泥广泛分部,地层稍有扰动就会引起塌陷,杨梅山隧道也是福厦高铁全线重点控制的高风险隧道。

面对极端困难的地质环境,中铁十二局建设者在数字化施工模式上不断创新,运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段。其中,通过孔内成像的方式,可以在施工前探查隧道前方60米地质环境,来掌握地质风险状况,确保施工安全和工程质量管理。同时,建设者还引入信息化智慧管理平台,以及全电脑三臂凿岩台车等设备,实现隧道掘进智能化,减少了三分之二的人员投入。

目前,福厦高铁全线施工已进入冲刺阶段,预计2022年具备通车运营条件。届时将构建京福厦高速铁路客运通道、福州与厦门1小时生活圈,对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设,具有重要的社会经济意义。(总台记者 魏明)

(编辑 刘洋)

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