来源:政商参阅微博
最近汽车大佬李想在《奇葩说》给打工人猛灌鸡汤,来了一段凡尔赛辩论:
“我创办了两家上市公司,一家市值700亿,另外第二家市值2000亿。”
李想的野心
李想是个有野心的人,这件事他自己也不否认。
在看过关于李想的大量采访报道后,对他的印象就两个字,狂和省。
当然,25岁就拥有过亿身价的李想自然是有“ 狂”的资本。
李想的经历可以用少年早成来说,事实上,现在最有名的理想汽车是李想的第三次创业,只不过他第一次创办的企业市值没过亿,可能他觉得不值一提,所以在自我介绍中忽略了。
李想并非汽车专业出身,1981年10月出生于河北石家庄,早在高中时期,就通过运作个人网站月入2万,后来开始搞IT网站泡泡网,并由此赚到了第一桶金。反正上完大学也要找工作,直接辍学工作得了,于是年纪轻轻就直接从学生过渡到了老板。
2004年,李想已经开始准备第二次创业了,汽车之家正是他带头打造的“新作品”。
2013年12月11日,汽车之家成功登陆纽约证券交易所上市,成为李想的高光时刻,按上市当日的收盘价计算,李想身价约为1.52亿美元。
对于李想而言,汽车之家的成功,不仅使得第一桶金被发扬光大,更使得他手里握上了大量汽车行业的资源,之后的理想汽车能站住脚,背后想必也离不开这些资源的整合。
位列80后创业新贵,年纪轻轻就创业成功……媒体曾煞有其事地称李想为“京城IT四少”之一,并列的还有茅侃侃、戴志康、高燃。
汽车之家上市之后,李想曾言:“我已经操盘过百亿美元的公司,我希望再操盘一家千亿美元级别的公司。”
卸任汽车之家总裁后,开始了他的第三次创业。
车和家2015年成立,后来改为理想汽车,他的目标是打造一个“千亿美金以上的公司”,造车经历了3年蛰伏期,整体而言并非一帆风顺。
从2015年7月到2019年12月,历时四年零五个月的研发、试制、测试与生产准备工作,理想汽车首款产品——增程式智能电动车理想ONE开启批量交付,李想的“理想”照进了现实。
美东时间7月30日,理想汽车亮相纳斯达克,股票代码“LI”。不仅是蔚来之后,第二家在美上市新势力,也是2018年爱奇艺以来,中国企业在美的最大一起IPO。
发行价11.5美元,公开募资接近11亿美元。
当日收盘后,理想市值为139亿美元。
而在最新发布的2021全球富豪榜中,李想的身价已经达到了63亿美元,换算成人民币身价已超400亿元。
“中国的马斯克”?
奇葩说辩论开始,李想作为第一辩手发言,虽然前面开场白李诞已经吹了一个Space X级的彩虹屁,但李想还是要自己亲手操刀丰富一下这场梦幻,他第一句话就是:
“还是做一个完整的自我介绍吧,因为这个还是挺精彩的。
创办了两家上市公司,一家市值700亿,第二家市值2000亿。”
把理想和特斯拉摆在同一个话题里,李想没觉得有何不妥,看起来相当狂,但作为技术流派的他,又走得相当务实。
李想是一位实干家。
其朋友圈表示,“理想汽车超过3200人的团队,只有两个VP,连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱都必须买折扣最低的,经济酒店都要两个同性在一起住,理想ONE的上市发布会用了不到200万拿到上万订单。”
同时,从早期投入门槛低些的SEV,以及后来专注理想ONE,不盲目扩张推新,包括融资相对较少等动作,都可看出李想的务实和沉稳。
这也使理想汽车在财务方面更加健康。
不过,这些也会被解读成另一种人设:保守、缓慢、孤注一掷。
在立flag这方面,李想却不慢。
2月22日理想发布了内部信,公布了2025战略:“2025年拿下20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业;2030年成为全球第一的智能电动车企业。”
目标直指中国和全球的双料冠军。
作为对比,2020年汽车行业全球销冠丰田,销量达952.8万辆;同期特斯拉的全年总交付量为49.95万台。
中国市场上的销冠则是大众(大众中国及其合资品牌),它的市场份额是 19.3%,总交付量为 385 万辆。
不可否认,新能源汽车行业和中国市场的规模都足够大,既容得下新势力、传统车企,也给理想汽车提供了实现目标的舞台。
同样不可否认的是,“理想”有多美好,现实就有多残酷。
不久之前,理想汽车宣布它们的汽车累计交付数量已经达成了4万台。
如果要在这个基础上实现20%的市场份额,那么理想就必须在五年之间再卖出去150多万辆电动车,才能完成这个看起来道阻且长的远大目标。
这需要理想每年都实现翻倍增长,而且翻一倍是不够的。
以翻一倍为例,理想2021年的销量需要达到7.5万辆、2022年为15万辆、2023年累计为30万辆、2024年为60万辆,到2025年只能拿下120万辆,与150万辆的应完成目标有着足足30万辆的差距。
近日有媒体报道称造车三兄弟小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车计划香港发行股份,筹资总额为50亿美元,对此公司没有回应。
从美股市值看,如今理想汽车的市值已回落到略高于1500亿元,离全球第一又远了一点。
对李想和理想汽车来说,双料冠军的目标虽然美好,但留给他们的时间窗口真的很短。
参考资料:
辛西娅.路由社.中年李想之烦恼
文刀.金融八卦女频道.“我创办了俩公司,一家涨了200亿,另一家跌了500亿”
石榴.铑财.李想VS李斌 理想、蔚来的瑜亮短长与特斯拉之舞
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