2月数读|英朗换装四缸机后首获亚军,朗逸“爆冷”跌至第十

澎湃新闻

发布时间: 03-1718:24澎湃新闻官方帐号

近日,二月份各大车型销量“成绩单”终于下来了,与去年同期疫情导致的低谷相比,不少车型销量实现了较大涨幅,然而,受2月传统车型销售淡季和春节假期影响,各家数据环比下探。

在轿车市场销量方面,2021年2月轿车销量为55.8万辆,同比增长345.1%,环比下降47.2%。

那么2月份,各个车型的具体表现如何呢?

从销量前十名的成绩来看,2月份的确是一年中的销售淡季,以往动辄四、五万辆的月销量主力车型,在2月均未突破三万辆,且排名上变动较大。具体来看,轩逸依旧以2.65万辆的月销量成绩问鼎轿车市场,累计销量达到8.4万辆,甩开第二名接近2.4万辆的成绩,不得不说,依靠“新老同堂”销售的轩逸依旧非常能打。

而值得注意的是,2月,别克英朗表现优异,仅以1100辆的差距“惜败”给了轩逸,排名第二位,不过,从累计销量上看,英朗与轩逸还有着明显的差距。

英朗的销量回升与2020年重新导入四缸发动机车型关系紧密,虽然换上的仍然是那台熟悉的1.5L自吸发动机,但是英朗的销量瞬间被“激活”,迅速冲到了轿车销量排行榜的TOP5。从今年开始,英朗足足卖出去了4.2万辆,排名榜单的第三位,仅次于新朗逸和轩逸。

去年排名“老三”的丰田卡罗拉,2月销量为2.47万辆仍居第三位,整体表现稳健。而作为卡罗拉姊妹车型的雷凌,则以1.39万辆的销售业绩排名第八,排名也比较稳定。

大众品牌2月整体表现不错,共有5款轿车销量超过1万辆。其中,大众宝来2月销量2.08万辆排名第四位;大众速腾销量1.91万辆排名第六位;大众迈腾销量1.1万辆排名第十二位,继1月份之后销量继续领先于本田雅阁和丰田凯美瑞,而大众帕萨特在“碰撞门”事件后销量难得破万辆,以1.07万辆排名第十五位。

但令人意外的是,原本和轩逸争夺冠亚军位置的朗逸跌幅“惨重”,2月批发销量只有1.32万辆,排名罕见跌至第十名。众所周知,作为上汽大众旗下“一代神车”,朗逸月销量长期保持在四万辆、甚至更高的水平,但进入今年以来,朗逸受到日系竞品的打压,同时也受到同门帕萨特影响,出现口碑下滑迹象。

在前十名榜单中,仅两款自主车型入榜,其中五菱宏光MINI EV依然是销量最好的自主新能源汽车轿车,2月销量达到2.07辆,排名第五位。不过,宏光MINI EV的成功很大程度上还是因为价格优势,全系不到4万元的价格,再加上新能源牌照,让宏光MINI EV成为不少限牌城市最佳代步车选择。

与此同时,长安逸动销量力压吉利帝豪,以1.5万辆的月销成绩排名第七位;而曾经作为轿车榜单销量前十中自主“独苗”的吉利帝豪家族销量1.21万辆,被挤出了前十,排名第十一位。

有意思的是,2月,自主销量冠军之争也同样在长安与吉利之间的开展的如火如荼。其中,根据乘联会批发数据,长安汽车乘用车销量破十万获得2月销量第一;而根据中汽中心保险零售终端数据,吉利汽车2月达到9.1万辆,超过了长安8.5万的终端销量。

在轿车市场中,随着消费升级的拉动,豪华品牌也有3款轿车销量过万辆,其中特斯拉 MODEL 3销量1.37万辆排名第九,仍旧是30万元区间内销量最高纯电动车型。

与此同时,奔驰C级和奥迪奥迪A6L销量也纷纷破万,达到1.1万辆和1.07万辆,分别位列排名第十三位和第十四位。此外,销量比较好的豪华轿车还有:宝马3系销量9972辆,奔驰E级销量9732辆,宝马5系销量9471辆。

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