80年代洛阳嘉陵车厂制造的嘉陵本田JH70摩托车，还有人记得它吗
咱们工农有力量2021-02-16 13:14
上世纪80年代是摩托车在国内大放光彩的年代！那时候国内掀起了一股股的摩托车制造热潮。曾经有那么一台摩托车，是不少家庭里的第一台代步车。它就是中国洛阳嘉陵摩托车厂制造的四冲程摩托车：嘉陵HONDA JH70摩托车。
绿色的嘉陵JH70摩托车不少人看到这台摩托车一定很眼熟吧。嘉陵本田JH70摩托车，在那时候有军绿色的，有红色的，有黑色的。在80年代路上跑的摩托车中，属于咱老百姓的代步摩托车里，每十台里面就有两三台是它吧。这台军绿色的摩托车是1985年6月22号购买的，当时那天还是端午节，价格是2965元，凭借着供销社的票买的。当时普通工人一个月的工资是35元左右，那时候能骑上它的人也是先富裕起来的那一小批人吧。如今它还能启动呢！
黑色的嘉陵Honda JH70现在的年轻读者一定要问了：明明是中国洛阳嘉陵摩托车厂生产的摩托车，为什么油箱上有本田HONDA的英文车标呢？
这一点不得不解释一番，经过查阅相关资料：1983年4月，重庆嘉陵引进日本本田公司的专用设备投资建成了专业的摩托车检测站，同年的10月29日，重庆嘉陵与日本本田公司签订《JH8302技术合作合同》，引进日本本田公司的70型四冲程摩托车技术。1984年1月1日重庆嘉陵生产的嘉陵50摩托车质量水平达到了本田要求的质量水平。然后引用了嘉陵跟本田的联合车标。后来重庆总厂通过技术授权的方式让洛阳嘉陵分厂生产JH70摩托车。
嘉陵本田JH70近照1984年1月15日，嘉陵与洛阳北方摩托车厂签订技术协议。1984年3月11日，本田公司社长久米是志先生访问嘉陵，参加了中国嘉陵-日本本田技术合作2周年庆典及JH70型摩托车设产仪式。洛阳嘉陵摩托车厂开始生产嘉陵HONDA JH70摩托车。
尾灯上都有MADE IN JAPAN
仪表直接就是HONDA车标骑过它的人说过：此车最早一批是从日本运来的原装件，通过海运直接运送到重庆朝天门，海运过来的零件然后在国内组装完成的，所以质量非常好。
对于一部车的评价，有说它好的也就有说它坏的。早期的嘉陵HONDA是纯进口的零件在国内重庆嘉陵总厂组装的，到了第二批是在洛阳嘉陵分厂组装的，有人说洛阳嘉陵分厂生产的质量差那么一点点。85年代二代车型属于在洛阳嘉陵生产组装的，有进口零件也有国产的零部件。它也算是一台好车，百公里油耗不到1个，提速很有劲一二档起步可以抬头。
车身铭牌至今清晰可见也有人说它有一些小毛病：有一辆86年的，其它时间可好骑了，百公里一升油。但是到了冬天急死人，要把风门拉住四分之三才能起步，跑上三公里路就不行了，风门一松开就熄火，有摩友遇到过这种情况吗？这车离合器有点分不开，油耗非常低是优点，但是它避震行程短，而且避震硬，骑着它跑长途不舒服。这车上坡也不容易熄火，就算是再陡的坡，它都能像手扶拖拉机一样慢慢地爬上去，最高车速能80迈。
分体式座位JH70是第二批还有人说它质量很好，因为都是日本原装进口回来的零件组装的，只换过座位套，其他地方没有坏过。
关于它还有一个传说：有人说他的嘉陵本田JH70摩托车有一段时间没有买到机油，然后他拿家里的菜籽油当了机油给加上了，竟然还骑了一段时间呢！
这嘉陵本田JH70摩托车至今还是不少摩友茶余饭后的笑谈呢！你曾经骑过它么？你还记得它么？
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