米格25为何被称为一代神机？揭露它身上7大不为人知的有趣事实
郑电寰宇站2021-02-12 16:08
早在50多年前，米格-25就已经获得了鼎鼎大名，在相当长的一段时间里始终是战斗机设计的潮流引领者。该机先后在全球10多个国家的空军中服役，至今仍是阿尔及利亚、叙利亚和利比亚空军的主力战斗机，从来没有哪一种苏俄战斗机能像米格-25那样对世界航空史产生如此重要的影响。
下来就让我们来总结一下关于米格-25的7个不为人知的有趣秘闻。
1、米格-25为拦截“女武神”超音速轰炸机而生，但后者却从未服役
米格-25最初是为应对美国一系列研制的中超音速轰炸机和侦察机而生的，例如1960年服役的B-58“盗贼”战略轰炸机，该机试图通过高空高速性能穿透苏联的防空网络实施核打击。再如1966年服役的SR-71“黑鸟”三马赫战略侦察机，苏联当时拥有的苏-9和苏-15等截击机无法在速度和高度性能上有效拦截上述飞机。
XB-70“女武神”战略轰炸机
米格-25最大敌人还是研制中的XB-70“女武神”战略轰炸机，为了能顺利拦截这种三马赫轰炸机，米格-25被要求能在23000米高空以2900公里/小时的极速飞行。但有趣的是最终由于种种原因，整个B-70项目在原型机1964年首飞前就已经被取消，而米格-25却在1970年顺利服役，最终成为一代名机。
2、米格-25能在地面引导下自动飞向目标
米格-25采用了此前战斗机从未使用过的新奇气动布局，具有布置在前机身两侧的矩形斜切超音速可调进气口、双发双垂尾、以及梯形小展弦比机翼。这种经过精心设计的气动布局使米格-25可以加速三马赫极速，在高空高速性能上达到战斗机的顶尖水平。
由于米格-25和高速入侵目标之间极高的相对速度，正常的人类飞行员不可能有时间做出操纵反应，因此米格设计局为该机研制了复杂的半自动引导系统，使飞机可在地面管制员的引导下按照预定碰撞航线自动飞向目标，飞行员要做的就是盯紧雷达显示器，在满足射击诸元后发射重型空空导弹，这大幅提高了拦截成功率。这也是苏联截击机首次装备类似的引导系统。
3、真的很热！
由于米格-25的持续巡航速度可以超过2.5马赫，因此在气动摩擦加热下，飞机表面温度会高达300-400摄氏度，这就意味着米格-25无法采用传统铝合金材料来制造，因为这种金属在高温下会变形软化。
苏联设计师没有为米格-25选择昂贵的钛合金，而是采用了便于加工和焊接的镍钢合金，也就是不锈钢。最终不锈钢占据米格-25结构总重量的80％，其余是11%的铝合金和9%的钛合金。不锈钢虽大幅增加的米格-25的结构重量，却保证了该机的高速性能。
4、米格-25的焊缝超过5公里
米格-25的不锈钢结构没有采用传统铆接工艺，而是通过过点焊、自动机焊和手工电弧焊工艺来制造，这导致该机全机上下有长达5公里的焊缝，，焊点超过140万个。生产记录表明，制造米格-25的高尔基飞机制造厂在一年生产中，在焊接上仅发生了两次微不足道的漏油质量问题，总焊缝长度为达435公里，这一事实证明了设计师选择不锈钢材料的正确性。
不锈钢也赋予米格-25令人惊讶的可维修性，机械师可以通过焊接来轻易修复该机的表面蒙皮。
5、米格-25吓坏了美国人，催生出F-14和F-15
米格-25的研制和试飞是被严格保密的，该机在1967年7月9日莫斯科郊外多莫杰多沃机场的十月革命50周年航展上首次公开亮相，四架米格-25战斗机低空飞越看台，解说员宣布这是一架速度为每小时2900公里的新型战斗机。
这对西方而言当然不是好消息，美国国会为此专门举行了特别听证会，结果就是启动F-14和F-15这两种新型战斗机的研制。和米格-25一样，这两种战斗机也具有双垂尾设计，但速度和高度性能上远不及前者。
6、飞行酒馆
为了在高速飞行中为航电降温，米格-25使用酒精蒸发冷却系统给雷达或侦察系统降温，因此每次任务前都要在机身酒精罐内装载290升酒精溶液。于是在1985年到1990年苏联禁酒期间，充满酒精的米格-25就成为飞行员、地勤和军官们的最爱，偷喝冷却酒精成风。
米格-25基地的军人妻子们为此向米格设计局提出抗议，要求不要采用酒精作为冷却液，以避免自己的丈夫们酗酒。设计局在满腹牢骚之下最终采纳了这个建议，给酒精中添加了不可饮用的成分，这让许多人非常失望。
7、米格-25创造了29项世界纪录
米格-25舱创造了29项世界纪录，其中之一至今未能被打破，它就是喷气式飞机的飞行高度纪录。1977年8月31日，苏联试飞员亚历山大·费多托夫（Alexander Fedotov）驾驶换装R15BF2-300增推型发动机的Ye-266M原型机爬升到了37650米高度，创造了喷气机依靠自身动力的飞行高度之最。
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