日本KC-46A加油机首飞，能提升F-35A/B战斗机航程，年内将交付
蓝星杂谈2021-02-10 17:18
对于日本自卫队来说，这几天最头疼的事情就是“苍龙”号常规动力潜艇和装着9万多吨的散货船对撞的消息了。散货船本身没什么事，拍拍屁股就继续干活了，而日本自卫队的“苍龙”号常规动力潜艇从目前的情况上来看，估计大修是绝对免不了的了。
得去大修的“苍龙”号潜艇
日本空自的首架KC-46A大型空中加油机但好消息是，在美国当地时间2月8号，位于美国西雅图的埃弗雷特工厂，波音公司成功首飞了日本空中自卫队订购的首架KC-46A大型空中加油机。这是日本空中自卫队从波音公司订购的第一架KC-46A大型空中加油机，预计将在2021年内交付给日本空中自卫队使用。
为了保持对中国、韩国等东亚国家的远程打击能力，日本空中自卫队在很长一段时间内都装备着大型空中加油机，为自己的F-15J重型战斗机进行空中加油，扩充其航程和作战半径。
正在空中加油的F-15J重型战斗机日本空中自卫队在2017年的12月份，首次从美国波音公司订购了KC-46A大型空中加油机。随后，在2018年又追加订购了一架KC-46A大型空中加油机。而在去年10月份，也就是2020年的10月份，又追加订购了2架，并可以随时再增购两架。日本空中自卫队准备用其取代自己目前现役的4架KC-767J空中加油机，这4架4架KC-767J已经服役了15年左右，其实还可以再用一段时间，但是日本自卫队为了避免出现断代情况，于是提前采购了KC-46A空中加油机来顶班。
日本空自的KC-767J空中加油机
注意尾部的硬管空中加油装置KC-46A大型空中加油机的最大载油量提升到了96吨，而此前的KC-767J空中加油机最大载油量只有72吨。KC-46A大型空中加油机目前设置有3个加油点，分别为一个机腹下的硬管空中加油装置和两侧翼下的两个软管空中加油装置，其硬管空中加油效率得到了提升，达到了4552升/分钟，可以在更短的时间内为受油机加满油料。
这也是美国空军的新一代主力加油机日本空中自卫队急于采购KC-46A大型空中加油机的另一个重要原因，是为F-35B垂直起降战斗机提供空中加油服务。此前日本空中自卫队装备的F-15J重型战斗机和日本国产的F-2战斗机，都只能够接受硬管空中加油。而日本自卫队接下来进口的F-35A隐身战斗机，同样也仅支持硬管空中加油，但是F-35B垂直起降战斗机只能够接受软管空中加油。
正在接受硬管空中加油的F-35A
正在软管空中加油的F-35B图源网络，侵删。
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