恒大汽车“吸金”260亿港元,股价暴涨60%

发布时间:01-2519:06

2021年伊始,新能源汽车领域甩出一张“王炸”!1月24日,恒大汽车(0708.HK)发布公告,通过定增方式引入260亿港元战略投资,成为新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。

这也是继去年9月引入腾讯、红杉资本、云峰基金、滴滴等战略投资者募资40亿港元后,恒大汽车再次成为受资本追捧的“顶级流量”。

基本面持续向好,恒大汽车市值连连攀升

2020年,是新能源汽车“逆风翻盘”的一年。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,中国新能源汽车全年产销量分别达到136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。中汽协预测,2021年新能源汽车产业将持续向好,全年销量将突破180万台。

尽管是“后起之秀”,恒大却凭借一系列“高举高打”的措施迅速崛起。2019年底,恒大已构建覆盖整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售、智慧充电等领域的全产业链。目前,恒大造车已驶入“快车道”:首期6款恒驰已亮相,上海、广州基地已启动试生产,恒驰1实车启动路测、豪华内饰也已曝光,恒驰量产进入倒计时。

新能源汽车领域正值风口,恒大汽车在资本市场的表现也可圈可点。去年9月以来,恒大汽车股价整体呈现上涨态势,今年1月25日,恒大汽车(0708.HK)跳空高开,之后持续飙升,截至中午收盘暴涨60%,收报于47.9港元,创历史新高。

正面硬刚特斯拉,恒大稳健构筑“价值护城河”

放眼全球新能源汽车市场,特斯拉仍稳坐“第一把交椅”,市值超8025亿美元(约6.2万亿港元)。尽管市值仅为特斯拉的1/24,恒大汽车通过产品、产能规模、销售网络等维度构筑“价值护城河”,因此有了叫板特斯拉的底气与自信。

商业就是洞察人性,过硬的产品品质是赢得市场的敲门砖。恒大汽车成立之初便确立“核心技术必须世界领先,产品品质必须世界一流”的定位。为此,恒大对恒驰的品质提出了极其严苛的要求,并整合国际顶级资源为其护航。特斯拉仅有4款车型,去年产销量约50万辆,恒大正同步研发14款新车型,在技术性能上全面对标特斯拉。

在产能方面,恒大正建设全球最先进的十大智能制造基地,2025年前规划总产量为100万辆/年,2035年前规划总产能为500万辆/年,产能规模远超特斯拉。而在销售网络方面,恒大汽车正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心,并借助房车宝集团2162万经纪人、超3万家线下门店,构建起庞大的销售网络。

量产步入倒计时,恒大汽车估值潜力巨大

去年11月,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》出台。根据规划,2025年中国新能源汽车占比汽车总销售量的20%,2035年左右纯电动汽车成为主力销售车辆。毋庸置疑,新能源汽车已成为资本市场最看好的赛道之一。

量产在即、已构筑全产业链的恒大汽车,在下一阶段的赛跑中显然有了更多“先发制人”、领跑行业的优势。截至1月22日,恒大汽车凭借2636.16亿港元的市值,位居国内汽车市值榜单前五。随着此次240亿港元的定向增发,恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入,估值将打开更大的上升空间。

分析人士认为,随着恒驰大规模量产,恒大汽车股价将迎来主升浪,市值有望看齐特斯拉。“若恒大汽车股价达60港元,其市值将达5300亿港元。参考特斯拉的市值增长轨迹,按其一半市值测算,恒大汽车市值还有6倍增长空间,股价有望达360港元;若按其现有市值测算,恒大汽车市值还有12倍增长空间,股价有望高达720港元。”

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