长城汽车·「摩卡」的味道如何？咱们来品一品
天和Auto2021-01-23 14:55
#老司机聊汽车品牌#
长城汽车旗下的轻奢品牌「WEY·魏派」又发布了一款新车，车辆的命名仍旧是天马行空；摩卡咖啡主要由印度摩卡港的咖啡豆，牛奶和可可粉调制，WEY的这款新车借鉴其“三合一”的概念也定义为摩卡。
智能驾驶智能座舱智能服务关于智能服务这项功能其实算不上非常先进，多年前与业内人士头脑风暴时就有了这种想法，与一些车企讨论后也有些品牌应用。
其实就是把车机接入互联网，以目前的系统生态为基础，与语音激活“语音助手”发出一些搜索指令；比如对着小米手机问小爱同学最近有什么新的音乐，这个机器人总能给出一些超出想象的答案。
在车机系统中也有“你好·小迪”这种应用了很长时间的系统，只要系统后台能够记录并关联关键词，进行合理的联想和信息推送即可。这套系统相信智能手机用户已经非常熟悉，所以应用于车机也算不上很新颖。
WEY·摩卡的味道会怎样？
新车发布的关键点主要放在了「咖啡智能」方面，对此不再评价与赘述。剩余的关键点则是动力传统系统，水平如何以下内容。
E20N-2.0T发动机最大功率156kw（扭矩未公布）9DCT哈弗大狗装备的发动机型号为【GW4N20】，这台E20N貌似也就是同款发动机的所谓高功率版本，标准与4C20B&E20CB概念相同。区别是这台机器采用了米勒循环技术，也就是在压缩冲程中延时关闭进气门，通过上行的活塞将部分混合油气挤压回进气歧管；以少量的燃油燃烧完成标准的膨胀冲程，概念如下。
图1：压缩比＜膨胀比的概念分解
图2：压缩比＝膨胀比的奥托循环与米勒循环区别的动态演示
重点：米勒循环技术理论上会让发动机的扭矩下降，因为挤压走的混合油气等于是事实减少了可燃物的基数，燃烧产生的热能也会降低。比如大狗的4N20发动机就只有155kw/325N·m（1500~4000rpm）的水平，油耗是低了但扭矩下降也会明显降低性能表现，如果曾经的用户习惯于4C20B-385N·m的话，驾驶这台汽车就会明显感觉到动力差，从而养成拉高转速导致油耗升高的问题。
然而米勒循环发动机也不是都很弱，比如骁云1.5T米勒机型也有288N·m的峰值扭矩，相比GW4B15奥托循环发动机还要多出3N·m。所以这台机器的水平还真不好评价，似乎是过于保守了。
问题：长城汽车（旗下蜂巢易创）研发的9DCT级别确实很高，但仍旧是一台横置变速箱！也就是说燃油版本的WEY摩卡绝对是横置前驱，即使加入48V轻混系统也不例外，那么这台车最值得思考的问题就是「驱动系统」了。
WEYVV7·前置前驱摩卡？VV7的冷门排除设计的激进以外，最大的问题是没有四驱选项；相同预算的国产与合资汽车都有四驱SUV甚至轿车选项，这种主打智能的SUV如果没有四驱，不论它是摩卡、拿铁还是什么东西——首先它是台汽车，其次才是其他方面的服务工具。
相信摩卡这台SUV的定位不会低，如果没有四驱选项的话，现在就能武断的下个定论——销量肯定会很差。
至于PHEV插电混动版本的具体技术参数还不能确定，但应当会是四驱。然而不论是全新的混动系统还是老款的Pi4（与VV7PHEV）相同的选项；这台车要面对的首先是DM3.0-PHEV唐DM，其次会是新款即将上市的DMp-ECVT架构的全时四驱宋PLUS或唐PLUS，在这一领域中貌似还没有哪个品牌能超越比亚迪。
——怎么看摩卡呢？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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