知乎绿城丨建筑的“御寒攻略”
绿城官方2021-01-15 10:50
「冷」大概是今年冬天的热词之一，三九严寒里，鼓足勇气走出户外，脱离暖气、空调与被窝的呵护，全副武装才是对这个季节最大的敬意。那么，零下十几度甚至几十度温度里的建筑，又是如何武装自己来抵御严寒的呢？和人类相比，有哪些异曲同工之妙呢？
本期「知乎绿城」，随产品君一同在北国风光里，看建筑的御寒保暖如何开启Hard模式。
绿城北方项目实景
人类御寒攻略一：
穿上羽绒服
为何羽绒服能保暖？
因为羽绒是星朵状结构，每根绒丝在放大镜下均可以看出是呈鱼鳞状，有数不清的微小孔隙，含蓄着大量的静止空气。
空气的导热系数非常低，若是静态的空气，空气的热传导非常慢。
建筑的“羽绒服”——保温层
看似一样的外墙，其实北方的建筑外墙要厚于南方，这是因为，随着纬度的升高，建筑外墙和屋面需要设置不同厚度的保温材料，通过传热系数较低的材质，来降低热能的向外传递，提升建筑保温性能。
北京西府海棠实景
西安全运村实景
保暖就够了吗？风度与温度兼顾
更大的窗墙比如同绿城的美丽标签，即便是在北方的寒冷里，绿城也不愿放弃。如何让美丽与温度同行？绿城诸多北方项目的外窗，均采用了断桥铝Low-e三玻窗，为业主冬季保温保驾护航。
具有两层中空层的断桥铝Low-e三玻窗，不仅有效降低热能的向外传递，还具有更好的隔音效果（图片来源于网络）。
北京西山燕庐实景
人类御寒攻略二：
拉好领口，把秋裤塞进袜子里
有一种妈妈看不顺眼的时尚，叫做露脚踝；有一种对冬天的尊重，叫把秋裤塞进袜子里，把拉链拉到顶，不让冷风灌进衣服里。
减少建筑的冷空气“灌入”
绿城北方园区中，为更好地实现楼栋保温效果，取消绿城南方园区中常见的架空层设计，减少了楼栋下部与室外空气直接接触的外表面积，同时地下车库不做开敞设计，“关闭”冷空气灌入的“通道”。
地下车库控制凸出地面的采光井数量，减少了采光井成为冷桥的机会，也避免了采光井墙壁因内外温差太大造成结露发霉的情况。
部分北方的绿城园区地下车库出入口增加快速卷帘，并在前后坡道埋设地感线圈，当汽车通过地感线圈后，自动感应升起或降落，减少冷空气的“灌入”。
天津桃李春风地库实景
人类御寒攻略三：
缩紧点，少挨风
为什么当我们感觉寒冷时，不由自主的会缩紧身体，抱紧双臂？
其实这是人的本能，以此减少了人体的表面积，降低了热量的散失。
减少建筑的散热面积，
认识「体型系数」
体型系数是建筑物与室外大气接触的外表面积与其所包围的体积的比值。体型系数越大，则体形越复杂，其围护结构散热面积就越大，建筑物围护结构传热耗热量就越大，因此建筑体型系数是影响建筑物耗热量指标的重要因素之一。
以天津桃李春风为例，在落地之初，考虑到地域特性、产品颜值、产品性能等综合因素，绿城将原先江南常见的凹进凸出、起伏有致的中式建筑构造，进行优化处理，适度修饰墙体错落感的同时，依旧保留绿城中式特有的韵味，「体型系数」实现合理优化，建筑更保暖、更节能，成为颇具北方特色的绿城中式作品。
天津桃李春风实景
人类御寒攻略四：
增加取暖小设备
冬天最能感知寒冷的，莫过于手脚，冻手冻脚的“冻人”时刻，暖水袋、暖宝宝是冷风里战斗者最好的伙伴。
建筑里那些怕冻的部位，
也需要额外的温暖
绿城北方项目中，在车库入口处易受冻范围内，生活给水、消火栓、等管道通常增设电伴热设施（通过管道缠绕的电伴热电缆发热并自动控温），以实现其在寒冷冬季的保温防冻。
电伴热设施安装原理参考图（图片来源于网络）
结语
全副武装，节能环保，大大提升绿城建筑对抗寒冷的能力，让更多的热能留在我们生活的空间里，让我们不惧冬日的寒冷，更不负冬日的浪漫。
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