哈弗H6自动驾驶能力踢翻本田CR-V
太平洋汽车网2021-01-13 10:33
【太平洋汽车网 导购频道】《国货踢馆》这一期的踢馆选手为第三代哈弗H6（询底价|查参配），将针对车辆的智能科技、自动驾驶技术以及油耗对各个领域的领先者发起挑战，他们分别是蔚来ES6、本田CR-V和大众探岳。到底是守馆车型是稳如磐石，还是踢馆车型力压四方呢?我们拭目以待吧!
经过第一轮的比拼，我们第二轮展开自动驾驶的PK，编辑部的守馆大魔王何老师选择了老成持重的本田CR-V，不论在市场受众还是技术底蕴方面，CR-V完全有资格在紧凑型SUV成为一面旗帜;在上一轮比拼中胜出的第三代哈弗H6再次登上擂台，成为踢馆车型，在凭借科技配置在车机系统PK中取胜之后，这款车是否能在自动驾驶系统的较量中再下一城?
本次比拼的踢馆嘉宾是著名汽车自媒体人野生11老师，她选择的踢馆车型是刚刚赢得车机对比的第三代哈弗H6，作为自主品牌的扛鼎之作，野生11老师对于第三代哈弗H6配备了Mobile eye Q4自动驾驶芯片很有信心，毕竟这款车号称拥有“最接近L3的自动驾驶”系统。而守馆大魔王何老师对于自己的守馆车型CR-V充满了信心，Honda Sensing算是本田的一大黑科技技术，中文名为安全超感系统，其中包括碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、全速段自适应巡航控制系统和车道偏离警示系统，可以提供出色的车辆安全保证。
首先登场进行比拼的是第三代哈弗H6，何老师想看看这台新车究竟成色几何。虽然说H6系列一直是销量王者，柠檬平台的全新出品名头也不小，拥有号称“最接近L3的自动驾驶”系统;但本田CR-V毕竟是老牌劲旅，江湖上名气也是叫得响，因此阵前何老师不免对第三代哈弗H6有些轻视。
此外，第三代哈弗H6还配备了全场景识别AEB紧急制动(带行业独家行人、十字路口监测)，如果驾驶时前方有行人或者车辆而驾驶员并没有刹车，这个时候全场景识别AEB紧急制动会自动判断可能出现事故并且进行紧急制动，保证交通参与者的安全。
第三代哈弗H6的自动泊车入位功能比此前很多车型的自动泊车要流畅许多，这项功能是基于APA 系统通过超声波传感器与全景环视的融合，进行障碍物探测、车位划线搜索，进而通过控制器完成自动泊车的轨迹规划;值得一提的是，这套系统还能够识别出车位里的地锁、禁止停车标识等。此外，它不仅可以完成侧方停车、倒车入库等常见场景，对于斜向划线的停车位同样也可以顺利泊车入位。
何老师看完野生11老师所有的表演，心中不免有些打鼓，第三代哈弗H6的智能化系统的确拥有2020年这个时间节点下非常拿得出手的表现，智能巡航带给人的舒适感、自动泊车的流畅性与精准性均给人留下深刻印象，像50米循迹倒车这样的越级配置让何老师心里有些打鼓。但是这比拼都已经上擂台了，咱本田CR-V多年的功力与底蕴想必也不会轻易败下阵来。
守馆的何老师在详细体验了两款车之后，确切认识到自己的守馆车型本田CR-V在智能化方面不如第三代哈弗H6。这主要体现在两个方面，一是第三代哈弗H6的智能化配置更加丰富，二是自动驾驶与辅助配置的体验层面哈弗H6更好，下面详细说一下。
首先是自动驾驶与智能化配置的丰富度层面，本田CR-V不具备L2级+自动驾驶系统;此外，第三代哈弗H6搭载的循迹倒车、全路况智慧闪躲、防侧翻系统、倒车侧向警告、FOTA等功能本田CR-V没有配备。
第二点更重要，本田CR-V自动驾驶与辅助系统比起第三代哈弗H6逊色不少。首先在自动驾驶环节，本田CR-V自适应巡航的触发方式就比较复杂，尤其是速度选择需要多次操作，按键同时眼睛也要去看速度，不够便利的同时还有安全隐患;其次本田CR-V车辆跟随时加速、减速不够线性，比较影响驾乘体验[LB4] ;再有CR-V的自适应巡航包含的车道保持需要在车速70以上才发挥作用，如果在限速60的情况下就不支持了，使用场景很局限。
编辑总结：经过几轮的比拼，踢馆KOL野生11老师选择的第三代哈弗H6在自动驾驶的操作便利性、行驶流畅性等方面全面取胜，同时自动泊车、50米循迹倒车等科技性配置方面也更体现了新时代产品的优势与实力。守馆的何老师也不得不承认柠檬平台出品的第一款车型就具备如此实力，哈弗H6销量王者的皇冠一时半会很难有人战胜。
（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）
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