万众期待!盐坪坝长江大桥,终于要合拢了!临港的堵,真的能得到缓解吗?!
从2017年动工至今,盼了三年,盐坪坝长江大桥终于快合拢了。
现场情况怎么样?修好后临港真的就不堵了吗?别慌,听小编给你一一分析~
盐坪坝长江大桥预计这两天合拢,今年7月通车
前几天,看到盐坪坝长江大桥8号要合拢的消息,于是,今天一早小编就赶到了现场。桥面暂时还没有合拢,只剩最后一节桥梁没有装了。
听现场的人讲,最后一节桥梁已经被车运到了河对面,可能下午或者近几天进行组装。至此,这个已经耗时两年多的工程即将迎来阶段性的胜利。
从远处看过去,桥面已经无限接近了,就只等这最后一节桥梁了。合拢过后,今年7月就通车啦~
盐坪坝长江大桥全长866米,双向6车道加6米绿道,时速80公里/小时。6米绿道据说是为以后拓宽成双向8车道做的准备。
这种配置,在宜宾现有的桥中来说还是算比较高的了。这座桥修好后,临港会不会真的不堵了,大家还是怀着很大的期待。
在当下宜宾平台上,小编之前写过文章,来报道盐坪坝长江大桥。有部分小伙伴留言说,觉得盐坪坝长江大桥,作用并不大。原因主要是,离菜园沱长江大桥太远了,大家可能不愿意绕路。但小编认为,长江大桥的堵,它能缓解。盐坪坝长江大桥的使命,也并不止于此!请听小编细细道来~
菜园沱长江大桥改造,货车要转道,从盐坪坝长江大桥过
前段时间,菜园沱长江大桥要改造的消息出来,其中有一条,就跟盐坪坝长江大桥密切相关。从临港到南岸下桥后,禁止左转,大型车辆绕行至盐坪坝长江大桥过江。
现在,菜园沱长江大桥上的货车轰隆隆地过,可以说,经过的货车不少。以后,盐李路方向的货车从盐坪坝长江大桥过江,不仅更方便,菜园沱长江大桥的货车流量也会减少很多。这样,菜园沱长江大桥不就不那么堵了吗!
过挂弓山立交,连接观斗山隧道,南岸多了一条去上江北的路
盐坪坝长江大桥,在临港一侧连接了挂弓山立交,接着是观斗山隧道,然后连接到上江北。可以说,盐坪坝长江大桥,是连接南岸、临港、上江北的重要节点。
众所周知,从南岸到上江北,主要的路线有两条,要么穿越老城区过去,要么从菜园沱长江大桥过江,沿着白塔山过去。遇到上下班高峰期或节假日,这两条路就堵得不得了。
盐坪坝长江大桥修好后,通过挂弓山立交,南岸可以直达上江北。在一定程度上,是可以缓解菜园沱长江大桥和老城区的交通压力的。
连接李庄和长宁,盐坪坝长江大桥连接线,四通八达
南岸方向,盐坪坝长江大桥连接着盐李路和城南互通立交。临港的车辆往南岸,下桥后,可以直接去往李庄或南岸。
穿过打盘营山隧道,通过城南互通立交,还连接了宜长路和公铁两用桥连接线。盐坪坝长江大桥连接线,可以说是四通八达!
总的来说,盐坪坝长江大桥通过后,对于缓解临港、南岸乃至宜宾的交通压力,还是有一定作用的哦!
但是临港和南岸交通拥堵,最直接的解决方式,还是挂弓山长江大桥和白塔山过江通道。
现在宜宾发展速度超快的!交通拥堵的问题也在慢慢改进~那么你觉得,盐坪坝长江大桥,能不能改进宜宾交通呢?来源:当下宜宾。如有侵权请联系删除。
欢迎评论区表达不同看法哦!