麦哲伦在环球航行过程中是怎么解决淡水问题的？
地理纵横2020-12-28 11:51
麦哲伦在环球航行过程中是怎么解决淡水问题的？对于麦哲伦这样航海经验丰富的人来说，很容易解决航行中淡水的问题，他会想办法生产出淡水或利用沿途中的地形地物去找水。
麦哲伦虽然出身于一个破落的骑士家庭，但10岁就入皇宫服役，16岁时进入葡萄牙国家航海事务厅，因而非常熟悉航海事务的各项工作，25岁参加葡萄牙海军横渡印度洋去印度作战，1519年（39岁）开始进行环球探险航行。
麦哲伦的成长经历，使他积累了丰富的航海经验。在这个过程中他学习了很多航海知识，会用很多方法解决途中的淡水问题，对大西洋和印度洋的气象条件有较深刻的认识，这为他们顺利完成环球探险奠定了基础。下面我们看看他们的环球航线。
麦哲伦航线穿越大西洋、太平洋和印度洋，经过的主要是热带海域，沿赤道线航行，只有很少一部分是温带地区，热带地区无论是陆地还是海域，都是气流辐合地带，容易与高空大气对流形成降水，而且赤道地区还是无风带，狂风巨浪少，可以规避海上的台风风险，当时航海技术落后，适合选择较容易的航线。
从航线的区域划分来看，大西洋与印度洋航线对船队来说并不陌生，都是以前走过的航线，太平洋难度比较大，这条航线亘古未有，当时地球的形状，环球一周是否能回到原点还不知道，这种心理上的恐惧超过沿途航线的险情，所以在刚刚航行到麦哲伦海峡，船队就产生了哗变，就有一部分人返回了西班牙。
茫茫大海之中，人们不是因为缺乏淡水而恐惧，而是不知道前行的方向在哪里，能走多长时间都是未知。其中海上航行，淡水就是生命。
那么麦哲伦是怎样获得淡水的呢？
主要靠雨水，如何把雨水转化为可用的淡水是探险航行的生存之道。横渡太平洋要10000多公里，走了两年时间，无论出发时带多少淡水，面对一只200多人船队，很快就消耗殆尽，学会沿途补水很重要。
热带地区降水量能达到2000mm左右，几乎每天都有降水，南美洲亚马逊平原热带雨林地区，一年降水日数达200多天，最多2~3天就有一次降水，通过器皿收集，汇集到一起后再经过简单过滤就可以获得淡水，还可以利用煤炭燃烧获得雨水、海水的蒸馏水，但这只是少量。如下图：
一个人每天不仅需要饮用水，还要用水做饭。每人每天2000毫升水的话，过滤用水成为淡水的主要来源，用于做饭 ，而蒸馏水主要用于饮用。
海上漂泊航行，最难熬的是连续几天不下雨，这种情况可能面临着淡水非常缺乏的境地，热带地区气候炎热，蒸发量很大，在烈日炎炎的暴晒之下，没有充足的淡水供应，疾病会随之袭来，很多船员因此而死去，所以穿过一个太平洋，二年的航行时间，减员很多，这是环球航线上最艰难的一段。
除横穿大洋之外，航海线主要是靠近岸边，一方面可以利用洋流或风向，借助扬帆提高航行动力，另一方面沿岸、岛屿的地方有淡水，可以获得补给，同时岛屿上生物资源丰富，还有食物来源，还可以作为船队的栖身之地，所以环海航线多是沿海岸航行，至今还保留着。
当然海洋生物血液中也有淡水，淡水非常缺乏的时候，也可以饮用，用这种方法也能维持人的生命存在，这也是求生的一种技能吧。
航海过程中，如何保存已有的淡水，这也是海上航行的一个重要环节。船队也不是每天都遇到岛屿或陆地，他们也学会了用随身携带的酒，倒入瓶子上部，避免水里的微生物过度的繁殖，破坏水质，但这种方法有很大的局限性。
上面的种种方法，解决了在海上漂泊时使用淡水的问题。在今天看来非常原始，毕竟那个年代船只没有动力，只能因陋就简。
麦哲伦环球航行，克服了难以想象的困难，历时三年完成，由原来的200人，返回原地时仅有18人活了下来，大部分船员途中因缺衣少食，客死他乡。
麦哲伦环海一圈，开创了人类历史最伟大的壮举，从此人类进入了大航海时代，它向人们证明了地球是圆球形的，世界各地的海洋是连成一体的。为此，麦哲伦也是第一个拥抱地球的人。
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