89改履带式装甲侦察车侦查设备亮相，引导05式自行火炮打击
环球知讯2020-12-09 12:52
来源：蒋蒋的兵工厂
近日央视视频中，陆军第82集团军某炮兵旅紧贴实战要求展开了一场实弹考核，重点考察各个炮班的跨区机动能力，紧急展开速度和火力打击的精准性，其中重点介绍了一款89改履带式底盘的装甲侦察车，显示了不俗的侦察能力。
ZSD-89装甲运兵车是中国北方工业公司生产的一款履带式装甲输送车，是63式输送车大幅改进的第二代装甲输送车，该车1990年开始装备，并在1999年国庆50周年阅兵式上公开展示。该车车长6.634米，宽度3.148米，高度2.376米，战斗全重14,500千克，乘员与载员15人，最大速度能够达到65千米/小时，最大行程500公里。
89改外形比89变化较大，是一种改进型二代半底盘，车体呈现出尖楔形，车灯安装在首下装甲的凹槽内，两侧车体装甲垂直，采用了加厚型高强度装甲钢板，驾驶员的舱盖采用了较大型的带潜望镜的矩形两面切尖型，舱盖侧面安装有加强筋，外形相当“现代”。
89改内部舱室为驾驶室、车长室、载员室、传动室和动力室，该车安装有驾驶员综合显示装置与车长任务终端、车载综合电子系统与数据链，信息化程度大大提高。该车动力舱安装有一台450马力华柴BF6M1015C型6缸增压水冷型柴油机，仿制自德国道依茨柴油机，最大功率331kW，发动机净重850kg，尺寸为1043X932X1174mm，体积缩小。大马力发动机配合着CH300型整体式综合传动箱，6对小尺寸双轮缘负重轮，使得89改公路最大速度、越野通过能力极大提高，水上性能也有所改进，最终成为我军的二代通用底盘，目前已经发展出10余种变形车，实现了车族化。
89改底盘与04式步兵战车底盘改进的通用底盘非常相像，其实这两种底盘也涉及到两个公司的争夺——04/04A步战产自湖南江麓集团，89/89改则是北方车辆集团生产，双方正好形成了竞争关系。89改价格更加便宜，性能上04式底盘更强，承载力高，还具有两栖机动能力，因此双方形成了高低搭配。
炮兵光电侦察车取代了早期ZZC01光学侦察车和ZZC02雷达侦察车，是在89A装甲指挥车基础上改进，驾驶舱盖改成了一个装甲指挥台，还安装有机枪座。其车体中央安装一个由机电液压驱动的升降桅杆，能够将雷达/光电一体化侦查设备提升至10米以上。桅杆顶端安装有一个比较大的观测设备，上方是相控阵战场监视雷达，下方是带舱盖的多光谱光电侦察设备，本次节目中战士特意介绍了这套侦查设备，从左至右为CCD摄像机镜头、热像仪、激光测距仪镜头和激光目标指示模块等，整套设备能够360度旋转和俯仰，能够提供几十公里范围内的光学和红外图像、雷达侦测。
ZZC01光学侦察车和ZZC02雷达侦察车
该车可以在丘陵、反斜面山坡后隐蔽，然后升起雷达/光电一体化侦查设备对敌方目标实施昼夜全天候手动或自动侦查、搜索和跟踪，确定目标后即可通过战术局域网与后方火炮联系，直接将坐标发送给火炮，这样火炮能安全的打击目标；还能够精确测定炮弹落点，并抗炸点辐射干扰，指示火炮更加精准的打击目标；该设备还可能拥有目标指示和照射能力，自动化和信息化能力很高。该车后部的箱体内可能存放着发射无人机的导轨和无人机配件，能够弹射小型无人机。
该车型的侦察室安装了情报处理、信息传输系统、北斗卫星定位系统以及供电装置，最终将信息显示在操纵员的数据终端上。其水平定位精度在米级，高程定位小于10米，定向中间误差不大于2mil。值得注意的是操纵员手边一个小显示屏似乎显示的是桅杆的状态，第一行可能是升降4.547米，那么第二行应该是转动角度或俯仰一类的信息。在士兵侧面有一个柜门，上面写着车下昼夜侦查系统，说明该车乘员还可以携带器材下车侦查，并实时回传信息给装甲侦察车。
当然随着技术的迅速进步，这款2012年左右就装备的炮兵侦查车的性能还是需要继续提升，现在已经出现利用08车族侦察车的新型光电侦查设备换装的89底盘车型，能够更好的为我军炮兵指示目标，提高打击能力。
举报/反馈
0
0
收藏
分享
