日产又一“猛将”，7.4L百公里，2L排量+151马力，接近零噪音
每日汽车讯息速递2020-12-06 16:55
各位好，我是逍客用车者，当前行驶23个月，接下来给大家带来《日产又一“猛将”，7.4L百公里，2L排量+151马力，接近零噪音》。车场如战场，竞争确实万分剧烈，注重提高自身生活品质的今天，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
逍客是日产推向市场的“红人”，仰仗个性鲜明的外形设计，买车群体选车首先看外观的需求在不断被满足，正是如此，逍客才能取得今天的成绩。家喻户晓的逍客，去掉逍客的个性鲜明的外形设计，那么它在其它方面是否具备竞争力？它各方面的综合性价比高吗？接着让我们一起深入了解这款日产的核心车型——逍客。
外观年轻新颖，很有个性。外观除了车头设计不喜爱，其它方面策划的还不错，侧面看，挺好看的，整体材料还可以。LED灯都那样吧，优点亮但下雨天穿透力不行。双边双出的排气口很唬人，让人看了以为是大排量。内饰在这个车上绝对是一个特色，车内辅助照明和辅助功能太齐全，。内饰设计比较切合我的审美，有包围感，还有中央大屏，我比较中意。内饰设计的比较简约，看上去塑料感还是挺强的。内饰也耐看，没啥大异味，用着放心。
空间是逍客，最大的短板。我178的身高，坐在驾驶室，头上还有一拳距离。第二排椅子也可以按比较放倒，偶尔拉个大物件也不成问题。后备箱还有分层隔板，不过我认为没什么大用。车子的舒适度还可以。过减速带颠簸强烈，稍有不适。空调也给力，但是高速隔音不算好，风噪声有些吵。我以前那个小二手车坐垫特别硬，坐着很不舒畅。
感觉动力又提升了一个台阶。还是推荐这个排量的动力，感觉够用了。因为日产油门调教的很灵敏，刚开始的时候不太好控制，总往前蹿，慢慢适应就好了。起步快，没顿挫感，通常超车也很自如。操控很准确，也很到位，家用一般够了。方向盘摸着也惬意，真皮包围感觉就是不一样。离地间隙些许低，通过性不能跟硬派SUV车比，比一般的轿车底盘还是高了不少。刹车比较灵敏，不过刹车踏板有一点偏硬。
一年加油大概11300元，保险要4035元，保养1066元，停车费650元上下，洗车340元不能少，过路费1730元上下，一年差不多19121元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《日产又一“猛将”，7.4L百公里，2L排量+151马力，接近零噪音》。
总结这款车的优缺点：外观在这个价格算是优异的，兼顾时髦+运动。内饰比较平常了，感觉跟其它的品牌没有相当大的差别。空间各位也自己看下我的图片，个人感觉够大。车内空间大舒服程度还可以。个人感觉家用动力已足够。操控的话，必经这是一台SUV。
综上所述，逍客能在万千好车中脱颖而出，外观只是逍客成功的秘诀之一，其在动力、空间、舒适、操控、油耗方面的发挥同样卓越，实实在在满足了车友的心中需求。可想而知，逍客的性价比在同级中并不差。总结一下，汽车技术突飞猛进的今天，汽车需要做好定位满足购车群体要求才能大卖，正如逍客。那么对于这款成为车界焦点的逍客，阁下感觉它未来发展如何？
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