日产又一“猛将”,7.4L百公里,2L排量+151马力,接近零噪音

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发布时间: 20-12-0616:55

各位好,我是逍客用车者,当前行驶23个月,接下来给大家带来《日产又一“猛将”,7.4L百公里,2L排量+151马力,接近零噪音》。车场如战场,竞争确实万分剧烈,注重提高自身生活品质的今天,大多数人都渴望从汽车身上得到更多,一辆单纯只有外观亮点的汽车,很快就会出局。

逍客是日产推向市场的“红人”,仰仗个性鲜明的外形设计,买车群体选车首先看外观的需求在不断被满足,正是如此,逍客才能取得今天的成绩。家喻户晓的逍客,去掉逍客的个性鲜明的外形设计,那么它在其它方面是否具备竞争力?它各方面的综合性价比高吗?接着让我们一起深入了解这款日产的核心车型——逍客。

外观年轻新颖,很有个性。外观除了车头设计不喜爱,其它方面策划的还不错,侧面看,挺好看的,整体材料还可以。LED灯都那样吧,优点亮但下雨天穿透力不行。双边双出的排气口很唬人,让人看了以为是大排量。内饰在这个车上绝对是一个特色,车内辅助照明和辅助功能太齐全,。内饰设计比较切合我的审美,有包围感,还有中央大屏,我比较中意。内饰设计的比较简约,看上去塑料感还是挺强的。内饰也耐看,没啥大异味,用着放心。

空间是逍客,最大的短板。我178的身高,坐在驾驶室,头上还有一拳距离。第二排椅子也可以按比较放倒,偶尔拉个大物件也不成问题。后备箱还有分层隔板,不过我认为没什么大用。车子的舒适度还可以。过减速带颠簸强烈,稍有不适。空调也给力,但是高速隔音不算好,风噪声有些吵。我以前那个小二手车坐垫特别硬,坐着很不舒畅。

感觉动力又提升了一个台阶。还是推荐这个排量的动力,感觉够用了。因为日产油门调教的很灵敏,刚开始的时候不太好控制,总往前蹿,慢慢适应就好了。起步快,没顿挫感,通常超车也很自如。操控很准确,也很到位,家用一般够了。方向盘摸着也惬意,真皮包围感觉就是不一样。离地间隙些许低,通过性不能跟硬派SUV车比,比一般的轿车底盘还是高了不少。刹车比较灵敏,不过刹车踏板有一点偏硬。

一年加油大概11300元,保险要4035元,保养1066元,停车费650元上下,洗车340元不能少,过路费1730元上下,一年差不多19121元,月薪7000元就可以。感谢聆听本期《日产又一“猛将”,7.4L百公里,2L排量+151马力,接近零噪音》。

总结这款车的优缺点:外观在这个价格算是优异的,兼顾时髦+运动。内饰比较平常了,感觉跟其它的品牌没有相当大的差别。空间各位也自己看下我的图片,个人感觉够大。车内空间大舒服程度还可以。个人感觉家用动力已足够。操控的话,必经这是一台SUV。

综上所述,逍客能在万千好车中脱颖而出,外观只是逍客成功的秘诀之一,其在动力、空间、舒适、操控、油耗方面的发挥同样卓越,实实在在满足了车友的心中需求。可想而知,逍客的性价比在同级中并不差。总结一下,汽车技术突飞猛进的今天,汽车需要做好定位满足购车群体要求才能大卖,正如逍客。那么对于这款成为车界焦点的逍客,阁下感觉它未来发展如何?

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