11月25日,《2020中国汽车后市场白皮书》对外发布,从汽车后市场发展现状、消费者线上购买行为观察、行业数字化发展模式三大篇章进行解读,以多维度、全方位的视角引发全行业的关注,为行业从业者解析汽车后市场正在进行中的行业变革洞察及未来趋势,提供了有力样本。
据《2020中国汽车后市场白皮书》统计显示,预计2025年中国汽车得保有量可达1.7万亿规模。以2017年统计数据为例,全国汽车工业总产值达8.82万亿元,占全国工业总产值的7.6%,其能带动100多个产业的发展。
除了在汽车保有量方面登顶全球之外,中国还是全球第一大的在线零售市场,国人线上消费习惯同样全球领先。拿汽车后市场为例,同样呈现出明显的线上化趋势。据预测,国内汽车维保线上化率从2019年至2025年将维持年化超过22%的迅猛增速。从中国的线上汽车维保群体画像来看,线上用户年龄呈现年轻化趋势,其中25-34岁占比最高,超过50.9%,年轻化趋势明显。
从用户的车龄分布上看,线上用户车龄主体集中在4-9年,合计占比超过60%,0-3年车龄段用户占比最低。此外,从线上整体汽车配件销售来看,易损保养件是线上零售绝对的主力,已经形成了非常可观的销售规模,尤其是高度标准化、品牌化的润滑油、电瓶、轮胎三大品类销量排名前列。究其原因在于,油品、蓄电池、轮胎较早地从批售化向快消化、终端零售化转型。透析其商业模式创新的背后,在于数字化浪潮推动“人、货、款、客、店”的重构。
这份报告显示,目前业内数字化模式创新中已经出现了引领型企业,拿途虎养车为例,通过数字化门店运营体系捅破规模化管理天花板,关注人才的成长,为行业培养更标准化人才;以客户为中心,重点解决消费者核心痛点,进行数字化门店管理赋能等方面着手,对门店技师、终端消费者打造有别于传统模式的关怀与创新。
途虎养车创始人兼CEO陈敏在接受记者采访时称,数字化在门店管理,在技术服务、技师的管理和支持上能够起到很大的作用,也给整个供应链带来很大的效率提升。无论时通过一品一码,还是整个供应链全国的溯源追踪,既能够保证消费者能够拿到产品的时候,看到这个产品整个仓储物流的过程,也可以让企业更加精准地预测消费者的需求,同时这些供应链的数据可以第一时间反馈给供应商,帮助供应商更好地根据消费则需求去设计产品,安排生产计划,使得整个供应链的效率更高效,让整个工厂的生产更有预测性。
面对未来,在数字化发展趋势下,行业从业者该如何把握机遇应对挑战。“对于价值链上中下游企业来说,要积极探索新渠道模式、做深赋能、做强纵向整合,以及要在做好数字化、标准化驱动能力升级是行业大势所趋。
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