来自苏联颠覆未来的全地形车ZIL-135SH，自带飞机支撑杆
华视中传2020-11-18 22:12
经验丰富的全地形车ZIL-135SH
苏联的卡车奇怪的居多，不是因为别的，只是脑洞天天大开。
提起苏联汽车产品向来粗犷，比美国汽车工艺更加粗枝大叶。
在遥远的过去，苏联汽车工业迅速发展并生产各种新型汽车时，这些车参与在工业建设和国家发展上。
在六十年代初期，太空计划还在如火如荼地开展，SKB ZIL开始与航天工业企业合作。
未来全尺寸输送机的布局。
到六十年代中期，苏联的太空计划面临着后勤困难。宇宙飞船进行了最后组装和发射准备后，运送到太空港存在严重问题。于是有趣ZIL-135SH全地形车诞生了。
火箭装到特殊的运输工具，通过陆路运送到宇宙飞船发射基地。该车可接驳船和陆地车辆，在陆路运输方面，火箭的单个装置的重量至少为25吨，因此，为了确保可接受的机动性和可操纵性，该车需要加装定向在飞机的前起落架上的类型的装置轮子，同时具有良好的越野性能。
1967年初ZIL 135SH进行了建造，尺寸为10,8х21,1m，八轴，车轮32х32。轮子安装在旋转支柱，毛重可达80吨，有效载荷承诺的100吨。
该车由两部分组成，发动机和货物平台位于后部，驾驶室位于前部。
两台375马力的发动机，结合飞机的两个液压柱安置在驾驶舱后方，并配备了双轮，这些齿条与轮子配合可以进行90度转角。同时，所有四个车轮都有自动轮胎充气和压力调节系统。
其实在制造之初，OKB-1就开始寻找国内的成熟汽车制造厂家。
带有发动机DT-15M的配置电机车轮
当时有几家汽车厂经验丰富，但并不是这些厂家都对“太空运输车”设计都感到兴奋。NAMI研究所和明斯克汽车厂首轮就放弃参加了这个复杂的项目。
之后由VA Grachev的SKB ZIL接到了此项任务，开启了可以能够运输重达100吨的越野货物车。
机架旋转控制系统
预期的全地形车将能够完全运载H-1火箭的第二级或第三级。
ZIL 135SH速度为60 km / h。
机器的液压气动系统图。
车辆的最小转弯半径为5米。
车是好车但是生产成本确实太高了。
生产完成并通过了测试后，唯一的原型ZIL-135Sh被搁浅，存入了库房。
电气控制面板。
博物馆中，SKB开发的许多优质的全地形车都有展示，可惜利缺少ZIL-135SH。
在七十年代中期，苏联又出现了为火箭和太空技术制造超重型运输机械的问题，但后来决定将大型货物的运输任务交给装备特殊的飞机，AN系列大型运输机也就顺利发展了。
中间是发电机GET-120，在右侧您可以看到ZIL-375发动机连接到后桥。
这辆车虽然没有量产，但是该车原型仍然是苏联国内汽车工业历史上最有趣的原型之一，也是最后一款以“ ZIL”品牌命名的八轮全地形车。
如果您知道有关ZIL 135SH的更多信息，请在文章下方的评论中告诉我，一起探讨这神奇的卡车。
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