极高颜值背后的更多惊喜 试驾起亚凯酷(ALL NEW K5)

发布时间:20-11-1722:19

其实早在今年成都车展,我们就见到了凯酷(ALL NEW K5)真容,除了被颜值惊艳到,也了解到了其部分技术信息,但理论和现实存在差异,凯酷(ALL NEW K5)到底是否如宣传的那样强悍,让我有所期待!然而,当真正试驾之后,才发现它带给我的惊喜还是有点超出想象。

设计惊艳 配置不负期待

相比前两代K5车型,凯酷设计更加成熟大胆。依旧是当年极具吸引力的虎啸式前脸设计,改变之处在于进气格栅轮廓更加宽扁,配合上两侧的心跳式大灯气场十足,整个前脸的层次更明显、立体,一眼就让人“过目不忘”。整体车型运动感十足,俯冲式低趴前脸,配合溜背设计和流畅线条,车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因,贯穿式尾灯拉宽了尾部,斜飞入左右两翼,在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。

进入车内,凯酷车型的内饰设计更是毫不逊色,既保留了海外版实用的特征,同时又更具有科技和舒适感,将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台,采用以驾驶员为中心的设计导向。双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏集合了3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。除了常见的在线导航、在线娱乐和语音控制功能之外,还能实现车家互控,在车内就可以控制家中的智能设备。手机APP可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能。大面积软性材质的应用以及木纹饰条的点缀,又让凯酷的内饰质感更上一层楼。此外,是车内的储物格有很多,非常实用。

凯酷的空间是真的够大,不愧是全系首屈一指的轴距和车身长度。4905mm的车身长度及2850mm的轴距吊打同级别车型,这样的尺寸数据也意味着驾驶凯酷将拥有绝佳的空间体验!尤其是后排空间,坐进去足够宽松,再加上配备后排出风口,这样乘坐的舒适度也相当有保障。并且这款车还有图书馆级NVH静谧座舱,车内会非常安静。

动力优秀 操控更加出色

而在动力配置上,凯酷提供了1.5T和2.0T两种版本,在1.5T版本中将搭载全球独创的第四代CVVD技术。驾驶过程当中,动力随叫随到非常灵敏,轻踩油门,就能快速响应。变速箱平顺性表现也非常亮眼,无论是拥堵环境下,还是复杂路况的激烈驾驶情况下,都相对平稳。

不仅动力出色,操控也相当出色。凯酷基于i-GMP平台开发,因此具备更轻量化的车身、更优化的车身结构,让行驶性能和乘坐体验都得到了大幅提升。在高速过急弯、急加速超车时,凯酷悬架支撑性和贴地感都很优秀,运动风格的座椅也有很好的支撑性。方向盘的转向精准、力度也比较轻盈。更值得一提的是电子旋钮式档把不仅提升高级感,操作起来跟传统的档把比起来换挡更为便捷。

在本次试驾过程中,凯酷介入非常积极的L2+级智能驾驶辅助系统也给我留下了深刻印象。这套名为“Drive Wise”的系统可以通过摄像头、雷达和超声波传感器探查车周边360°的全面状况,并将一部分信息直接显示在液晶仪表盘右侧。LKA、NSCC、LFA、HDA等系统的灵活介入,也能有效减缓长时间驾驶带来的疲劳感。而这些在试驾中体验到的凯酷特点所带来的价值感,相信能让将来更多中国消费者心甘情愿买单。

总之,凯酷(ALL NEW K5)的产品力相当全面且强悍,造型前卫、内饰时尚、动力强劲、操控出色,驾驶辅助系统和车内空间也都表现优秀,这样的一款产品,的确不负“旗舰”之名。如今凯酷(ALL NEW K5)上市两月,销量已破万。无可厚非,16.18—20.58万元的售价,包牌包税,终身免费保养等政策确实给年轻人带来很多实惠。相信凯酷(ALL NEW K5)的到来,也能为国内更多年轻消费者提供更超值的选择。

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