比883更霸气，售价13.78万元的哈雷X48，才是最经典的美式巡航！
释车2020-11-01 23:59
作为美式巡航机车的代表，哈雷从来都不能算是性价比之选。昂贵的价格、超短的续航以及算不上优秀的动力表现，放在别的品牌，一定会被很多人吐槽。但偏偏哈雷，能够引领复古机车风潮，吸引着全球各地的骑手。
而在所有哈雷的车型中，除了入门的750、883，还有一款是不得不提的，那就是FORTY-EIGHT。那么，这台售价高达13.78万元的哈雷机车究竟有什么魅力呢？今天小编就要带大家看一看这款被奉为经典的车型。
从外观上看，48与其他美国品牌的复古车型差别并不大，不仅是圆形的复古头等，还是低矮的车坐造型。都是满满的复古风格。卤素大灯虽然在现在看来配置实在太低，但一直坚持的哈雷却将它做成了经典。如果换成了更加现代、内部结构更复杂的LED灯源，可能很多哈雷粉丝还不会买账。
侧面，两个气缸导出两根排气，造型修长，从发动机处一直延伸至尾部。一前一后的排列十分经典。锃亮的镀铬与发动机盖、前叉上的镀铬装饰相呼应，整体感十足。
48对于骑手的身高几乎没有要求，652mm的坐高，意味着大部分骑手都可以双脚着地。但是千万别以为单纯有身高就可以驾驭它，因为它的质量也达到了248kg，没有一点块头，还是难以驾驭的。
而最值得一说的还是花生形的油箱。这个底端平坦，上方隆起的小油箱，容量仅有7.9L，用在这样一台公升级车型上实在是有些太小，续航里程也仅有百公里出头。这也是那句经典名言“48不是在加油站，就是在去加油站的路上”的由来。
但实际上，这个油箱还得从1948年，哈雷48诞生的那年说起。当时这台车的油箱造型就是如此，而且在几十年前，这种迷你的小油箱，搭配上高高的手把，看起来十分时髦，以至于现在的很多复古车型都会沿用哈雷的这一设计。而至于续航，从来都不是哈雷48车主关心的问题。
动力部分，48搭载了一台1200cc的V型双缸风冷发动机，虽然马力不算大，但是扭矩却达到了99牛·米，可以媲美很多的水冷公升级街车。而且风冷发动机的撒热量、哈雷的抖动，都是非常大。长时间骑行的舒适度也不是很好。
说了这么多，你是不是认为，48实在是不值这个价钱呢？
其实，在哈雷车迷眼中，这才是复古车型应该有的样子，如果所有的复古机车都往高舒适度，高度电子化的方向发展，而仅仅保留一个车壳子，那么才是与复古的理念背道而驰。也正是因为如此，售价13.78万元的哈雷48还能够在国内大火特火。
那么，你对这台车有什么看法呢？又是否会花14万元为这台哈雷48买单呢？欢迎在下方评论区点评交流，说出你的看法！
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