王海民:信息流的区块链化将对全球贸易支付体系产生巨大影响

发布时间:10-1515:45

来源:新浪财经

寻找区块链力量第七期:行进中的数字金融

把脉区块链发展,坐看数字经济云起,由蚂蚁链、罗汉堂、新浪财经联合出品的《寻找区块链力量》系列节目自8月6日起,每周四下午2点在新浪财经独家首播!本期主题为“行进中的数字金融”—区块链让已有的商业和金融协同更高效。所有的商业活动和金融服务都是在现存的信任体系基础上发生的,区块链实现的分布式算法信任机制,让行业实践者构建更高效、可信并富有想象力的协同应用,从而创造更大的增量价值。

中国远洋海运集团有限公司董事王海民:讲到航运业跟金融业的融合,这里首先有几个数据跟大家分享一下。2019年,我们全球的跨境商品贸易总额大概在18万亿美元左右,这是什么概念,比美国的GDP略高一点,中国的GDP是14万亿美元左右。但是今年受疫情影响,跨境贸易总额会有所下降。海运业是承担了全球,如果按重量算,90%的跨境贸易是通过海运来完成的。按价值算,75%左右的全球跨境贸易货物总值,是通过海运业来完成的。所以,海运业跟金融业是有巨大密切联系的。

作为航运供应链企业,我们当然最感兴趣的,是做我们最熟悉的货物物理的移动,从一个国家运到另外一个国家。物流的背后,很明显是我们单证和信息流。信息流的背后,是全球跨境贸易的支付体系,这18万亿美元是通过金融资金的流动来构成的。所以,物流、信息流跟资金流,构成了我们完整的全球贸易体系的供应链。

在这里,今年跟我们蚂蚁集团共同探讨,怎么样把中间的信息流区块链化,如果把信息流区块链化,对于航运企业,对于我们产业来讲,将更好地实现货物的可视化追踪和运输的可靠性。对于全球贸易的支付体系,会产生新的、深远的巨大的影响。当然,这里面我想我们中远海运跟蚂蚁集团合作,我们很早认识到这一点,2018年我们成立了全球的航运区块链联盟,因为联盟的规模很大,现在得要得到美国、欧盟等反垄断机构的批准,现在还有几个国家在批准当中。但这个联盟很重要的一点,就是希望能够践行,把我们航运的一个痛点通过区块链化进行解决,更好地把我们供应链物理货物的移动、信息的移动和最后的金融的资金流动紧密结合在一起,更真实、更可靠、更及时、更安全。

作为海运业,供应链和区块链是天生的一对,我们有很多的问题和痛点,如果我们为客户交付货物,首先是为客户承诺一个价值,赢得客户的信任首先要建立一个信任的体系,现在供应链很多的痛点,首先单证不太统一,海运的单证,海关的单证,港口的单证,银行的单证,整个体系源头不一,各有各的要求,跨境的时候各国的标准也是不一样的。

举个例子,比如说在刚刚讲的全球贸易18万亿美元大蛋糕里面,绝大多数是通过信用证的体系支付,为什么用Letter of Credit信用证呢?因为很大程度上是因为相互的不信任,买方和卖方不那么信任,中间需要航运公司船务公司出一个盖章纸质的文书证明卖方把多少数量的产品交到船上,凭借这个纸质的证明我们今天叫提单bill of lading。整个供应链体系当中像这样互不信任的情况比比皆是,我们希望构筑一个所有的供应链参与方,不仅是买方卖方,海关、银行、保险以及整个的金融体系还有买方卖方港口等等,能够相互信任的体系,所以区块链技术给了我们一个很大的机会,让国际贸易的供应链体系更加可信,更加准确,更加流畅。

随着区块链技术在整个供应链体系以及贸易领域、支付领域广泛的应用,必将给我们全球的贸易支付体系单证体系以及相关的流程,甚至立法体系都会产生深远的影响,我们现在用了很多海运的规则是汉堡规则、鹿特丹规则、海牙规则等等,我们中国是海运大国,但是没有一个规则是中国产生的,如果区块链技术在中国得到广泛的应用,我们有很好的立法基础,我们会产生我们的规则,在全球带来巨大的影响。

大家讲到全球贸易,跨境贸易的时候,脑子里面想的都是很复杂的流程,如果区块链技术的广泛应用,会让我们全球的跨境贸易变的更加简单,今天蚂蚁集团的所强调的价值观“因为信任,所以简单”,所以我想,在供应链领域,区块链是让全球贸易变得简单很重要的一个工具,当然我觉得区块链也不是一蹴而就的,所有数字化的进展首先就要有数据,作为我们企业来讲,对于很多的企业讲,首先把自己企业的ERP系统做好,我们也是积累了20年的数据,有了数据以后,更多的数据上链,像区块链、IoT和5G的结合能够让整个供应链领域里面更加顺畅,更加可靠,更加信任的这么一个体系机制,让我们未来供应链更加简单,谢谢!

返回顶部