9月2号前后国务院交通运输部对多个主要城市发布意见,对深圳的意见是《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》,里面提到深圳地铁10号线东延至东莞凤岗、深圳地铁11号线北延至东莞长安、深圳地铁22号线北延至东莞塘厦3条地铁延长线都建议纳入深圳第5期地铁规划。这就是深圳地铁规划东中西三路全面对接东莞了。
但是与惠州只有一条14号延伸引发的热议不同,有3条地铁延伸线路的东莞,民间和官方对这个意见反应很冷淡。原因显而易见,因为这些线路早就有所规划,其次都知道近期做不成因为东莞没钱,深圳也不会负担别的市的地铁建设和运营费用。当然东莞人对外部地铁不感冒,自己内部都没修好,这样看来惠州的狂热正是他们无法修自己地铁的落后提现。
近期(5-10年内)深圳关外地铁线路还比较稀疏,自己也要大量钱修地铁。对于跨市地铁的热情可能打折扣。深圳不出钱的话,东莞很难有积极性,毕竟自己批复7年的地铁都没开工呢。
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