铁山港东岸码头连获新进展
玉林日报2020-09-13 21:02
铁山港东岸码头项目
是玉林“建高铁、修机场、造码头”三件大事之一它的建设一直备受大家关注目前项目进展情况如何？一起来了解一下
首段基槽开挖顺利通过验收、1号泊位进行首次抛石作业……9月11日，记者从中交四航局获悉，连日来，铁山港东岸码头泊位建设连获新进展，三天内迎来两个关键节点工序。
首段基槽开挖顺利通过验收
9月11日下午，记者驱车来到广西铁山港东岸码头施工现场，碧海蓝天，晴空万里；海风扑面而来，浪花拍打堤岸。海面上交通船来回穿梭，打桩船、绞吸船轰鸣作业；航拍视角下，码头“7”字形模样已初显雏形。
▲航拍下正在建设中的铁山港东岸码头。
9月9日，铁山港东岸码头1-2号泊位及南1-3号泊位水工和道路堆场工程首段约225m基槽挖泥顺利通过验收，为下一步基床抛石及第一批大泊位沉箱安装奠定了基础；此次验收由建设、施工、设计、监理等单位共同组织。据介绍，该项目目前已完成水下开挖的72.0%。
▲施工船只在海上作业。
“码头施工不同于陆地作业，要根据当天的风浪、潮水、天气等情况进行安全施工。” 中交四航局北海项目部党支部副书记黄冠告诉记者，自复工以来，项目部精心策划、科学组织施工，减少现场砂桩船、绞吸船的相互干扰，采取GPS自动定位系统、对标复核工艺和测深仪控制等方式确保施工优质、高效、按时完成。
首次进行抛石作业
9月11日当晚，铁山港东岸码头1号泊位进行首次基床抛石作业。这是继基槽开挖顺利通过验收后迎来的又一重要性节点工序。
▲施工船只在海面上进行抛石作业。（该图片由中交四航局提供）
“抛石作业是运石船通过GPS定位在基槽的顶部后进行往下分层抛石、打夯密实，目的在于提高基础承载力、防止基床受水流冲刷，为后续码头上部的沉箱、轨道梁、胸墙等结构打下基础。”黄冠介绍，目前码头建设施工主要为水下作业，项目部计划在10月底之前具备沉箱安装条件。目前，铁山港东岸码头的各项工作正在有序推进，项目承建单位中交四航局将力争在明年上半年完成铁山港东岸码头1号泊位的基础设施建设，交付设备安装单位进行施工。
▲承建单位加大了施工力量，增加了作业船只，加快推进项目建设。
据了解，铁山港东岸码头的建设由玉林、北海及广西北部湾港务集团创新合作建设模式，由玉林市主导推进，是玉林“建高铁、修机场、造码头”三件大事之一。铁山港东岸码头呈“7”字型，规模为新建2个10万吨级通用泊位，泊位长度567.5米；3个5000吨级通用泊位，泊位长度约424.5米，后方陆域总面积约413725㎡，预留场地面积为152378㎡。建成后，年通过能力预计达到745万吨。
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