作者:萨沙
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库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝,里面有很多有趣的武器。
谢谢美女摄影师拍完了所有的照片,萨沙带大家看一看。
苏联4轮装甲车BTR-40A也能用于防空作战?萨沙的兵器图谱第190期
今天主角是BTR-40A装甲车。
BTR-40装甲车诞生于1947年,是战后第一种4轮运输车。
其实BTR-40装甲车可以看做,安装装甲和机枪的嘎斯63卡车。
而嘎斯63卡车只是四轮驱动的嘎斯51卡车,后者在苏联生产了30多年,生产量巨大。
所以,BTR-40装甲车的制造和维护都不复杂,尤其零件很容易搞到,毕竟民用市场就有海量的零件。
BTR-40装甲车诞生以后大量装备苏军,还出口很多友好国家。
中国曾装备过一定数量的BTR-40装甲车,并将其重新定型为国产55式装甲车。
BTR-40A装甲车是BTR-40的防空版本,最大区别是将7.62毫米机枪换成1挺双联装14.5毫米机枪。
这也是,苏联防空装甲车的标准配备。
这种14.5毫米机枪,射高为1200米,可以打击速度较慢的直升机和攻击机。
就苏军的高射机枪来说,14.5毫米的性能已经是最强的,再大就是机关炮了。
而平时14.5毫米机枪也只能安装在车辆上,或者固定工事内。
为什么?它太重了,高达140公斤。
自然,它的威力还是很强的,每分钟射速有160发,射速也算不错。
而北约直升机和攻击机都有一定防御力,一般能够对付12.7毫米高射机枪,但难以对付14.5毫米子弹。
采用14.5毫米穿甲弹时,机枪在500米距离上能击穿32毫米均质钢板,普通的装甲车都挡不住。
BTR-40A装甲车取消了人员搭载的空间,作为单一的防空装甲车使用。
这是因为安装了双联装机枪炮塔以后,装甲车的空间已经所剩无几。
与其塞进去二三个人,还不如多放一些弹药。
BTR-40A装甲车装备数量有限,因为即便是五十年代,依靠高射机枪想要击落敌人战机也是很困难的,只能干扰他们的投弹精度,迫使它们不能飞的太低。
BTR-40A装甲车在60年代被全部淘汰,这也不难理解。
中国援越防空部队,装备了大量的56式14.5毫米四联高射机枪。
实战中,这种机枪击落的喷气式战斗机少之又少。而且,使用哪怕使用6个56式共24挺机枪一起射击,也难以形成有效的火网。
实际上,即便用37毫米高炮,想要击落一架敌机也是非常困难的。
BTR-40A装甲车注定是昙花一现的武器。