自然吸气还是涡轮增压，汽车发动机到底怎么选？
LiuLiu汽车2020-09-06 21:27
为什么都说发动机是车的心脏？从性能上，汽车发动机不但决定这台车的动力，还决定了这台车的潜力。因此对于我们来说，选车的首要考虑因素就应该是发动机。发动机该怎么选呢？下面跟着小编来看看。
1876年奥拓制造了第1台，4冲程发动机，通过燃油和混空气混合后，形成可燃混合气体，在活塞中点燃后驱动活塞上下运动，最后通过传动系统输出动力。这个基本结构和原理，100多年来都没有发生本质的变化，所以这个发动机的分类也很简单。
四冲程发动机动态示意图按燃料，它分为柴油发动机和汽油发动机；
按气缸数目，有三缸发动机，4缸发动机，6缸发动机，8缸发动机以及12缸发动机，甚至更多，不过考虑发动机平衡问题气缸都是偶数倍；
按排列方式，如直列发动机，V型发动机水平对置发动机；
按进气方式，分为自然吸气和涡轮增压；
发动机上的进气增压涡轮对于自然吸气发动机来说，由于自然吸入的空气有限，所以这也导致发动机的排量有限。如果想增大发动机的动力，只能靠增加排量或气缸的数量来实现，非常麻烦。后来人们想到了一种办法，就是在不改变发动机气缸数量和排量的前提下，通过增加气缸的进气量来增大发动机的排量，以增加动力。于是汽车工程师就发明了涡轮增压，就像水泵一样，当发动机进气的时候，涡轮抽取空气主动充入发动机气缸中。涡轮增压发动机还分为了两种，一种废气涡轮增压发动机，通过排气来驱动一套涡轮增压系统工作来增加空气进气量。另外一种是基于发动机的动力，利用齿轮传动去驱动的一套涡轮增压系统，这一种叫做机械增压。
涡轮增压器在我们的平时生活中，废气涡轮增加更加的普及，也就是我们常在汽车尾部看到turbo,或者是在排量后面加 T，比如说常见的1.5T、2.0T，他们都是废气涡轮增压发动机。而机械增压发动机，我们平时很少见，因为驱动它会消耗一部分发动机功率。但机械增压往往出现在一些高性能的车上，比如红旗的HS7。并且机械增压往往和废气涡轮增压配合使用，比如沃尔沃的XC60，他的发动机就是废气涡轮增压，还有机械增压两者配合的一个双增压模式。
沃尔沃XC60从上面来说，自然吸气发动机和涡轮增压发动机区别已经解释清楚了，那买车的时候选择发动机应该怎么选呢？对于发动机的选择，我们可以看一下发动机两个方面；
第一，先看三个参数，也就是排量、功率、扭矩。值得注意的是功率有两种单位，一种是千瓦（KW），一种是匹（PS），1KW=1.36PS。所以各位车友选车的时候一定要看清楚单位。功率越大，扭矩越大的车，它的动力就越强。并且功率大的汽车它的动力潜力大，中后段提速快，而扭矩大的车，它的起步和初段的提速都很快，而后期提速就很慢。就比如电动车来说，他的扭矩往往比燃油车要大，而功率又往往比燃油车要小，所以你能感觉到的是，电动车在起步提速的时候非常快，但是电动车到后期以后他这个动力就不足。
对于家用车来说，动力其实并不是最主要的因素，动力差那么几匹往往也感受不出来，但是，一台发动机的动力输出是否平顺合理，发动机怠速高速时候的振动噪声是否合理，这些都会直接影响到汽车的驾驶感受。因此，在选择发动机的时候，可以网上了解这款发动机的评测，再去实际试驾体验。
第二，关于自然吸气还是涡轮增压，对于普通家用的车，考虑到经济性问题，推荐涡轮增压，因为涡轮增压的发动机小、排量小、油耗低、动力还很强。至于涡轮增压发动机加速的问题，对于家用车来说，我们通常很难感受到。还有一些涡轮增压发动机故障率高、耐用性差、烧机油等一系列的问题，以现在发动机技术来说，只要你选择了一些可靠的大品牌一般都没有这些问题。
好啦，今天的分享就到这里，喜欢小编的文章的话就关注哦！有疑问评论区一起讨论，感谢阅读！
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