Basso更新了其Diamante SV顶级气动公路车,对小细节做出了空气动力学调整,例如全内走线,和较大的轮胎间隙,以及全新的前叉。
SV车架的整体形状与三年前的首次亮相的SV相比几乎没有变化,只是在各处进行了一些向外的调整。全新的OpenFlow前叉设计算是一个比较大的更新了,其重塑了造型,轮胎宽度和轮组接口也得到变化。
由于前叉变薄的原因,Diamante SV现在兼容最大32毫米宽的轮胎。
除了前叉的变化之外,由于没有使用圈刹的缘故,因此立管也经过了调整,后叉部分的切口更平滑。
车架还采用了新的齐平设计,对上管进行了进一步的向外调整,将已经从立管背面固定的3螺栓座杆夹,向下移位了一点。
不容忽视的是,由于新款Diamante SV使用了气动公路车流行的全内走线设计,使前部看起来很整洁,并且Basso表示更新后的自行车不会在灵活性方面有所懈怠。
弯把有五种宽度可选(外宽38-46厘米),把立有五种长度可选(90-130毫米)。
2021新款Basso Diamante SV现提供定制选项,有黑色,银色,白色三种车架颜色可选,以及Campagnolo,Shimano和SRAM套件可选。有趣的是,虽然使用了全内走线设计,但其还兼容机械套件,Basso提供带有Chorus和Super Record 12速机械套件的选项,以及EPS,Di2和eTap AXS电变。
编辑:levvvvvv3000
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野途Wildto

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