9月5-6日南京奥体车展:安心过日子,8-10万家用轿车推荐

发布时间:08-2710:43

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长安逸动 PLUS

长安逸动经过改款也升级成了PLUS车型,不仅使用了长安蓝鲸NE平台,而且造型设计也比老款车型要更加时尚运动;在外观上,逸动PLUS不仅采用了长安最新的设计语言,还提供了两种格栅造型,1.6L自然吸气版本的格栅造型为横幅式格栅,而1.4T涡轮增压版本则使用了网格式格栅。

内饰设计也同样是长安PLUS系列的风格,双联屏的设计让整车内饰焕然一新,中控整体都是围绕驾驶者设计的,方便驾驶者的日常操作,中控屏幕的智能化做得不错,不仅集成的功能比较齐全,而且基础4G流量终身免费,很符合当下的潮流趋势。

新款逸动PLUS共有两种动力版本可以选择,一种是1.6L自然吸气发动机匹配5速手动或者6速自动变速箱,而1.4T蓝鲸系列发动机则匹配7速双离合器变速箱。这台1.4T蓝鲸系列发动机,在日常驾驶中大概1500转就能到达最大扭矩输出平台,并且涡轮迟滞也不明显,所以城市道路不论是红绿灯起步还是超车,都不会觉得肉,且动力输出很平顺。

斯柯达 昕锐

昕锐也是10万元家用轿车市场的一名老将了,和大众桑塔纳是亲兄弟,并在今年上半年完成了一次中期改款,车头的进气格栅变得更加扁平化,而且棱角分明,车尾的造型则越来越像大众了,昕锐车身尺寸尤其是车长在同级别里有一定的优势。

昕锐的内饰还是和老款基本相同,但新款车型在中控屏幕中集成了斑马系统,不仅功能丰富了很多,操作响应速度快,而且也支持手机互联;不错的车身尺寸在车内并没有被浪费,后排的乘坐空间在同级别里有很大优势,后备箱空间也不错,但后排座椅不能放倒有些可惜,后备箱的拓展性一般。

动力总成方面,1.5L EA211自然吸气发动机,匹配5速手动或6速自动变速箱,虽然这套动力总成不能给你什么动力上的快感,但家用而言是真的省心,技术成熟,而且油耗很低,综合油耗只有7L左右,并且在日常驾驶时,昕锐的悬架滤震性很好,完全是舒适性调校风格,对于噪音的抑制也明显好于同级别的正常水平,绝对是一台称职的家用车。

捷达 VA3

如果昕锐对你来说还不够实惠,但又想买德系车,来来来,看看捷达,虽然大众把捷达独立出去形成了一个单独的品牌,但还是一汽大众负责生产和销售,这关系一目了然嘛;VA3轮廓上也还是能看出当年大众捷达的影子,但很多细节设计也确实不像过往那么沉闷了,比如车头的点阵式进气格栅、以及头尾大灯组的内部造型,都是捷达品牌专属的家族式设计。

VA3的内饰可就真的是完全传承了大众的设计了,只要一坐进车内,满满的大众味儿,不论是方向盘的握感、中控台的布局,都是那么的相似,熟悉大众的小伙伴在捷达VA3上完全可以无缝衔接,直接上手没难度,而且大众这几年在空间方面的优势也传给了捷达,VA3在同价位里,空间优势也很大,基本可以做到和斯柯达昕锐相当的水平。

捷达VA3和斯柯达昕锐一样,也是搭载了一台1.5L自然吸气变速箱,匹配5速手动或6速自动变速箱,包括整体的调校特性也比较相似,属于注重燃油经济性类型,并且它的自动变速箱要比大众的一些低端车型上所搭载的双离合器变速箱,在日常驾驶中要更加注重平顺性。

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