防空扫帚苏军轮式装甲卡BTR-152A:萨沙的兵器图谱第187期
萨沙2020-08-24 10:30
作者：萨沙
本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载
库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝，里面有很多有趣的武器。
谢谢美女摄影师拍完了所有的照片，萨沙带大家看一看。
防空扫帚的苏军轮式装甲卡车BTR-152A:萨沙的兵器图谱第187期
今天的主角是BTR-152A。
BTR-152轮式装甲运兵车，是苏军从50年代装备到70年代，今天仍然有少量还在服役。
BTR-152不算什么先进武器，它是一种六轮越野卡车，上面加装了9毫米到15毫米的装甲板。
同时，BTR-152还有1挺自卫机枪。
BTR-152是苏联实用主义的很好表现。
虽然技术上很简单甚至可以说是粗糙，BTR-152却解决了普通卡车运输士兵的很多问题。
BTR-152至少具有对轻武器的防御能力，车顶机枪也可以进行自卫，不至于被随便什么民兵扫一梭子，车内官兵就死伤殆尽了。
BTR-152有很多改进型号，BTR-152A就是其中的一种改进版本。
BTR-152A取消了7.62毫米自卫机枪，安装了1挺双联装14.5毫米机枪。
有意思的是，这种机枪并不是用来地面压制的，而主要用于防空。
机枪安装在一个可以360度旋转的炮座上，由1个机枪手操作。
由于炮座太大，占据了后座大部分空间，剩余空间虽还能容纳3个士兵，但多用于堆放机枪子弹。
BTR-152A的机枪主要对付高度1200米下，时速不超过600公里的飞机。
除了直升机以外，哪怕是今天的攻击机也不可能有这么慢的速度。
不过在BTR-152A装备的五六十年代，北约还有不少螺旋桨攻击机。
比如美军A-1攻击机，最大时速只有590公里，参加了朝鲜战争、越南战争，生产数量高达3000多架，一直服役到70年代才全部退役。
BTR-152A的14.5毫米高射机枪，对这些攻击机和直升机，还是有一定的防空能力。
尤其是直升机，如果被14.5毫米高射机枪连续命中，也是会被重创甚至直接击毁的。
BTR-152A的最大优势，在于几乎没有什么额外的生产成本。
只需要在BTR-152装甲车的技术上，安装一个14.5毫米的炮座就行了。
车辆和武器都是现成的，稍微加工一下即可，BTR-152A在1952年就开始生产，3年生产了700辆。
随后，BTR-152A还继续生产了一大批，出口到华约国家和其他友好国家。
有意思的是，亚洲和非洲国家装备了BTR-152A以后，不是用于防空，而主要作为地面压制火力。
实战中很快发现，BTR-152A的14.5毫米机枪，平射距离达到2000米，可以压制当时几乎所有的机枪，包括美军常见的12.7毫米重机枪。
而BTR-152A自己又有一定的防御能力，被这些小国当做半个坦克来用了。
BTR-152A被淘汰并不值得惊讶，因为喷气式战机时代很快到来。
对于哪怕亚音速的战机来说，想依靠士兵操纵14.5毫米机枪将其击落，基本是无稽之谈。
而作为地面压制火力，皮卡上装一挺重机枪，更简单实用，越野性更高，也容易维护。
BTR-152A被淘汰并不值得惊讶，因为喷气式战机时代很快到来。
对于哪怕亚音速的战机来说，想依靠士兵操纵14.5毫米机枪将其击落，基本是无稽之谈。
而作为地面压制火力，皮卡上装一挺重机枪，更简单实用，越野性更高，也容易维护。
作者：萨沙
本文章为萨沙原创，谢绝任何媒体转载
库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝，里面有很多有趣的武器。
谢谢美女摄影师拍完了所有的照片，萨沙带大家看一看。
防空扫帚的苏军轮式装甲卡车BTR-152A:萨沙的兵器图谱第187期
今天的主角是BTR-152A。
BTR-152轮式装甲运兵车，是苏军从50年代装备到70年代，今天仍然有少量还在服役。
BTR-152不算什么先进武器，它是一种六轮越野卡车，上面加装了9毫米到15毫米的装甲板。
同时，BTR-152还有1挺自卫机枪。
BTR-152是苏联实用主义的很好表现。
虽然技术上很简单甚至可以说是粗糙，BTR-152却解决了普通卡车运输士兵的很多问题。
BTR-152至少具有对轻武器的防御能力，车顶机枪也可以进行自卫，不至于被随便什么民兵扫一梭子，车内官兵就死伤殆尽了。
BTR-152有很多改进型号，BTR-152A就是其中的一种改进版本。
BTR-152A取消了7.62毫米自卫机枪，安装了1挺双联装14.5毫米机枪。
有意思的是，这种机枪并不是用来地面压制的，而主要用于防空。
机枪安装在一个可以360度旋转的炮座上，由1个机枪手操作。
由于炮座太大，占据了后座大部分空间，剩余空间虽还能容纳3个士兵，但多用于堆放机枪子弹。
BTR-152A的机枪主要对付高度1200米下，时速不超过600公里的飞机。
除了直升机以外，哪怕是今天的攻击机也不可能有这么慢的速度。
不过在BTR-152A装备的五六十年代，北约还有不少螺旋桨攻击机。
比如美军A-1攻击机，最大时速只有590公里，参加了朝鲜战争、越南战争，生产数量高达3000多架，一直服役到70年代才全部退役。
BTR-152A的14.5毫米高射机枪，对这些攻击机和直升机，还是有一定的防空能力。
尤其是直升机，如果被14.5毫米高射机枪连续命中，也是会被重创甚至直接击毁的。
BTR-152A的最大优势，在于几乎没有什么额外的生产成本。
只需要在BTR-152装甲车的技术上，安装一个14.5毫米的炮座就行了。
车辆和武器都是现成的，稍微加工一下即可，BTR-152A在1952年就开始生产，3年生产了700辆。
随后，BTR-152A还继续生产了一大批，出口到华约国家和其他友好国家。
有意思的是，亚洲和非洲国家装备了BTR-152A以后，不是用于防空，而主要作为地面压制火力。
实战中很快发现，BTR-152A的14.5毫米机枪，平射距离达到2000米，可以压制当时几乎所有的机枪，包括美军常见的12.7毫米重机枪。
而BTR-152A自己又有一定的防御能力，被这些小国当做半个坦克来用了。
BTR-152A被淘汰并不值得惊讶，因为喷气式战机时代很快到来。
对于哪怕亚音速的战机来说，想依靠士兵操纵14.5毫米机枪将其击落，基本是无稽之谈。
而作为地面压制火力，皮卡上装一挺重机枪，更简单实用，越野性更高，也容易维护。
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