万米水深可压碎坦克？其实连汽车都压不坏_落水逃生自救篇
天和Auto2020-07-31 15:44
内容概述：水的威力与水压，汽车落水后的状态，如何正确在车辆落水后逃生。「H20_水」是生命不可或缺的元素，是由氢和氧组成的无机物，是一种能够饮用且必须饮用的“生命之源”。但是诸如“水能载舟亦能覆舟”的典故也说明了水的威力，那么足够多的水能摧毁一台汽车吗？参考下图。
足够大量的水用于“洗车”，结果会怎样已经很清晰了。水是一种有质量也有“强度”概念物质，关于强度似乎不太好理解，但汽车涉水熄火会损坏发动机听说过吗？为什么水进入发动机后会阻碍活塞的往复运动，但是空气却不会！——原因在于压缩空气需要的力量并不是很大，但是水却极难压缩，所以水的“强度”很夸张。
重点：水的密度会随着温度的变化而变化，不过基础保护标准仍然有【1.0g/cm】的水平。也就是说以1立方米的水就有一吨之重，由上至下的同时下落还要加上重力实现的加速度，按照（质量×速度＝作用力）的公式计算。那么大量的水落下后可以轻松砸碎汽车也就不足为奇了，但是在水中缓缓的下沉会不会有损伤呢？
01水压概念
假设汽车落水后没有打开车门车窗，同时车辆也不进水的话，那么只要沉得够深就会被压扁。因为因在沉底后等于河床支撑车辆在一个平面上，此时无数立方米的水压在车辆的各个位置，状态就像让绿巨人去压一个小气球一样， 结果不是被压扁就是被压爆。说白了此时的汽车就像是一个“金属气球”，外部的壳体有一定强度，内部的空气有一定强度，但整体强度过低就会被压扁了。
知识点：所谓的马里亚纳海沟的万米水深可以轻松压扁一辆坦克，也就是这么回事，都是结构强度以及内部空气容易压缩形变造成的结果。然而真实的情况肯定是坦克不会被压变形，因为汽车与坦克都是气密性很差的车型，也就是说汽车落水后不会像“潜水艇”一样缓慢沉底再被压扁；而是在大量进水后实现内外恒压，此时车辆结构特点是不会有什么变化的。
原因为各类材料本身的密度与分子结构强度都很理想，比如「铁元素」在宇宙中也是经历无数次聚变后的最终物质。所以只要是没有气密性的开放式结构，即使是塑料材质的筐沉到最深的海沟也不会损坏。这就是汽车与水的关系，但这也并不是建议某些特殊车型有事没事就去涉水，毕竟落水后的汽车逃生还是很难的。
02落水自救
汽车落水后应该如何自救，如何控制逃生最大深度呢？核心知识：自由潜水正常人下潜的水深约为10米，专业潜水员可以下潜到20米左右，这就是车辆落后要特别注意的【逃生深度】！汽车在落水后并不会瞬间下沉， 因为驾驶舱内部有大量空气，是可以缓解车辆下沉速度的，那么此时应该做什么呢？
正确流程：汽车落水后要第一时间找到车门的“机械开锁把手”，有些车辆是提手、有些车辆有专门的解锁开关，还有汽车连续拉两次把手可以解锁。在确保车门可以打开后不要尝试强行开门，因为此时内部没有水“往外撑”，而是大量的水由外至内的推车门，不论人有多大的力量都难以打开车门。
第二步为尝试降低车窗，能控制最好，如不能控制则要拆卸掉前排座椅头枕，准备用金属杆打破车窗并加速车内进水。此时车辆大量进水会加速下沉，做好深呼吸闭气的准备，在车辆完全沉没且车内外都充满水后——水压均衡就能轻松打开车门了，此时在最佳深度位置逃生获救概率会很高。
关于水的威力以及落水后的自救就聊这么多，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
欢迎转发留言讨论
举报/反馈
0
0
收藏
分享
