带你了解离合器的工作原理！
小镇零食家2020-07-27 19:42
工作原理
结合状态:
离合器路板处于最高位置分离杠杆和分离轴系间在间院，由于压紧弹簧预紫力的作用，压盘将从动盘压紧在飞轮上。发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘,再由从动盘传给从动轴。
分离过程:
当踏下离合器踏板时，在拉杆1拉动下，使分离拨叉绕轴心转动，带动分离套简8左移，先消除离合器间院，然后在分离杠杆、分离拉杆的作用下，从动盘克服压紧弹簧的预紧力而右移，使从动盘与飞轮脱离接触，离合器主动部分与从动部分分离，中断了动力传递。此时，离合器处于分离状态。
结合过程:
当需要恢复动力的传递时，缓慢地抬起离合器踏板，分离轴承减小对分离杠杆内端的压力，压盘便在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘,二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增大。当飞轮和从动盘结合还不紧密时，摩擦力矩较小，主动部分和从动部分可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着者结 合紧密程度的加大，压紧力随之加大，转速也渐趋相等直至完全结合而停止打滑。
自由间隙及踏板自由行程:
防止固摩擦片摩报而造成的落会题打滑现象由离合器的工作原理可知，离合器结合过程中存在着滑摩情况，从动盘、压盘和飞轮长期使用磨损后，压盘会向前(飞轮方向)移动，分离杠杆内端则相应地要向后(分离轴承方向)移动。若安装时不留间院，则长期使用后分离杠杆内端将压在分离轴承上不能后移，外嘴无法移，从而不能压紧从动盘。 结果是离合器打滑，不能传递发动机的最大转矩，还会造成摩泰制和分高轴家的早期损坏。所以离合器在结合状态时，分离社杆内端和分离轴承之间必须预留一定量的间隙，即离合器的自由间際。
这个间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个空行程，称为踏板自由行程。为了保证自由间隐值，踏板自由行程都是可以调整的。
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