当发动机产生爆燃时,微机通过爆燃传感器的输入信号和比较电路判别出发动机爆燃的产生,由微机控制减小点火提前角。爆燃强度越大,点火提前角减小的值越大;爆燃强度越小,点火提前角减小的值越小。
每次以固定的角度使点火提前角减小,若仍有爆燃存在,再以固定的角度减小点火提前角,直到爆燃消失为止。爆燃消失后的一段时间内,系统使发动机维持在当前的点火提前角下工作,此时间内若无爆燃发生,则以一个固定的角度逐渐增大点火提前角,直到爆燃再次发生,然后又重复上述过程。爆燃控制过程就是对点火提前角进行反复调整的过程,最终把点火时刻控制在接近发动机最大扭矩时的点火时刻。
当爆燃反馈控制系统发生故障时,启用控制系统的安全电路,将点火时刻推迟,以保护发动机,同时通过仪表警告灯发出警告。
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