为何说马六甲海峡是“海上生命线”？它被哪三个国家共同管辖？
春秋历史笔记2020-06-29 17:09
马六甲海峡相信大家都不陌生，它在近代贸易史中，有着举足轻重的地位。甚至有人说，谁掌控了这一水域，就等于控制了整个东南亚。为什么马六甲海峡有着如此重要的地位呢？接下来我们结合地图一起来分析一下！
海峡的东部是新加坡和马来西亚，西部就是印尼的苏门答腊岛，马六甲海峡就是位于二者之间的这一水域，所以马六甲海峡也受这三个国家共同管辖。它是众多国际航运的必经之路，也是接通印度洋和太平洋的桥梁。
海峡呈东南-西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接南中国海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，而它最窄的地方仅有37公里，所以说如果某些势力要对其进行封锁的话，其实是一件很容易的事情。一旦这里被封锁，中国、日本、韩国首当其中将遭遇重大能源危机，它被誉为是我国的“海上生命线”，更重要的是，一旦这里出现意外，中国海军却鞭长莫及，从而形成所谓海峡困境，这也就是另许多人忧心的“马六甲困境”。在美国的全球战略中，马六甲海峡是必须控制的世界上十六大咽喉水道之一。而且美国已经在新加坡建立了军事基地，这意味着该地区可能被置于美国军事力量控制之下，同时又处于印度的重兵部署之下，一旦马六甲海峡和印度洋被控制，就等于中国的战略石油通道被别人掌控，如此一来中国的能源安全将随时受到威胁。因此马六甲困境已经成为中国能源不安全的代名词。
下面我们来了解一下位于东边的是新家坡，新加坡的面积并不大，只有724平方公里，但是它的地理位置十分优越，位于马六甲海峡的东部入口，新加坡港也是马六甲海峡的重要港口，也是亚太地区最大的转口港，世界最大的集装箱港口之一。更重要的是它扼住了太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。毫不夸张的说，新加坡之所以能够进入发达国家行列，该港功不可没。
我们再来看看马来西亚，这里是马来西亚的皇京港，它就位于马六甲海峡中段，虽然它的地位并没有新加坡港那么突出，但是随着国际航运的发展和"一带一路"基础设施建设的发展需要，在附近的皇京港建设一个能够满足大型货船需要的深水码头，就很有必要。目前中国电建集团正计划在此承建一个深水码头，预计2025年完成。这项工程一旦竣工，不仅对马来西亚有着重要的影响，同时对我国缓解“马六甲困境”也能起到一定的作用，而且还有望成为马六甲海峡中最大的港口。
尽管印度尼西亚也是三个管辖国之一，但由于海峡西部地理位置不易建立深水港，仅有一个棉兰港位于苏门答腊岛东北部日里河畔，而且货物吞吐量远无法和新加坡港相提并论，这也是为什么海峡沿岸3个国家，只有新加坡真正获利的原因。
马六甲海峡不仅是我国的"海上生命线"，同时也是日本、韩国的“生命线”，为什么这么说呢？我们把视角放到中东的阿拉伯半岛，这里是世界上石油资源最为丰富的地区，中、日、韩等国的石油，每年都需要从这里大量进口，而这里的石油想要运到东亚地区，就必须得经过马六甲海峡。我们都知道，苏伊士运河和巴拿马运河都是世界上最繁忙的水道之一，但是经这里进入南中国海的油轮却是经过巴拿马运河的5倍、苏伊士运河的3倍。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，而那些发达国家从外国进口的战略物资也得经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为"海上十字路口"。所以说，它在军事和经济上都有着十分重要的战略地位，这也是美国积极参与其中的重要原因之一。
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